中新網(wǎng)包頭12月23日電 (記者 李愛平 楊迪)包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段(簡(jiǎn)稱包銀高鐵包惠段)23日10時(shí)08分在內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市宣布開通運(yùn)營(yíng)。至此，中國(guó)“十四五”規(guī)劃重大項(xiàng)目包銀高鐵全線投入運(yùn)營(yíng)，中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　包銀高鐵包惠段起自包頭站，經(jīng)內(nèi)蒙古包頭市、巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市、寧夏回族自治區(qū)石嘴山市，接入惠農(nóng)南站，正線全長(zhǎng)422公里，其中內(nèi)蒙古段403公里、寧夏段19公里。

　　中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司消息稱，包銀高鐵全線開通運(yùn)營(yíng)初期，按最高時(shí)速250公里運(yùn)營(yíng)，每日安排開行動(dòng)車組列車12列。

　　當(dāng)天，在包頭做生意的馬家樂踏上了首列包銀高鐵。他告訴中新網(wǎng)記者：“作為銀川人，以前從包頭回家，坐綠皮車要6個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在只需要不到3個(gè)小時(shí)，縮短了時(shí)間，方便得很。”

　　首列包銀高鐵的列車長(zhǎng)王夢(mèng)茹介紹，“早就等著盼著這一天了，我希望所有旅客都能平安抵達(dá)目的地。”

　　當(dāng)天，在包頭站演唱《坐著高鐵看中國(guó)》的烏蘭牧騎演員江聞告訴記者，“唱起這首歌時(shí)，內(nèi)心激動(dòng)，能見證這一歷史時(shí)刻，是幸福的。”

　　為了見證包銀高鐵通車，寧夏日?qǐng)?bào)記者白茹提前一天從銀川趕往包頭，她希望通過她的報(bào)道，能讓全國(guó)各地的游客到銀川打卡。

　　承建包銀高鐵相關(guān)標(biāo)段的中鐵上海工程局項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)表示，施工過程中，他們始終以“打造最美草原高鐵”樣板工程為目標(biāo)，先后創(chuàng)新改造了路基施工錘擊次數(shù)控制器、標(biāo)有刻度的觸探桿等裝置，獲得國(guó)家實(shí)用新型專利3項(xiàng)和海外專利1項(xiàng)，為包銀高鐵順利開通運(yùn)營(yíng)打下了基礎(chǔ)。

　　內(nèi)蒙古大學(xué)交通學(xué)院教授張宏表示，從全國(guó)的大棋盤來看，包銀高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京蘭通道的最后一塊關(guān)鍵拼圖。它的通車，意味著眾多西部主要城市一步邁入了華北“半日交通圈”。這種高效的互聯(lián)互通，極大地促進(jìn)了人才、技術(shù)、資金等生產(chǎn)要素在全國(guó)范圍內(nèi)的優(yōu)化配置與流動(dòng)，為西部大開發(fā)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展注入了最直接的“軌道動(dòng)力”。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)榮耀表示：“包銀高鐵包惠段的開通也是內(nèi)蒙古自治區(qū)一次性開通里程最長(zhǎng)的高速鐵路。至此，內(nèi)蒙古高鐵運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)880公里，7個(gè)城市接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。”(完)