第一顆人造衛星方案，空前的科學論證
1965年7月1日，《中國科學院關于發展我國人造衛星工作的規劃方案建議》呈報到中央專委。這個建議就發射人造衛星的主要目的，10年奮斗和發展步驟，我國第一顆人造衛星可供選擇的三個方案，衛星軌道選擇和地面觀測網的建立，重要建議和措施等5個問題作了論述。還有三個附件：國外空間活動及人造衛星發展概況；六種主要人造衛星的本體設計方案；人造衛星軌道設計方案。8月9、10日，中央專委第十三次會議討論并原則批準這個規劃方案，確定國防科委負責組織協調；科學院可先按此規劃開展工作。我作為中央專委委員，出席了這次會議。
8月中旬，科學院開會，我傳達了中央專委的決定，討論衛星工作的任務落實和組織落實。決定成立三個組織：衛星任務領導小組，組長谷羽、副組長楊剛毅、趙九章；衛星總體設計組，組長趙九章，副組長郭永懷、王大珩；衛星任務辦公室，主任陸綬觀。1966年1月，宣布成立中國科學院衛星設計院，代號651設計院，公開名稱科學儀器設計院，趙九章任院長，楊剛毅任黨委書記，錢驥等為副院長。
10月20日至11月30日，中國科學院受國防科委的委托，在北京主持召開了中國第一顆地球衛星總體方案論證會。參加會議的有國防科委、國防工辦、國家科委、總參、海軍、炮兵、一機部、四機部、七機部、通信兵部、郵電部、發射基地、軍事醫學院和中國科學院有關研究所，與會代表120名。
我委托裴麗生副院長主持這次會議，他的特點是工作非常仔細，事必躬親，分管尖端技術項目，能做到每事必問。會期長達42天。對重大問題進行了反復的慎重的討論，確定我國第一顆衛星為科學試驗衛星，主要為發展我國對地觀測、通信、廣播、氣象、預警等各種應用衛星，取得基本經驗和設計數據。具體任務是：(1)測量衛星本體的工程參數；(2)探測空間環境參數；(3)奠定衛星軌道參數和遙測遙控的物質技術基礎。大家一致同意中國第一顆衛星在重量、壽命、技術等方面，都要比蘇、美第一顆衛星先進，并做到“上得去、抓得住、測得準，報得及時，聽得到、看得見”。并慎重初戰，努力做到一次成功。總體組何正華建議：第一顆衛星為一米級，命名為“東方紅一號”，并在衛星上播放《東方紅》樂曲，讓全世界人民聽到，得到與會專家的贊同。這次會議是一次非常成功的會議。會議期間，周總理還特請與會代表在人民大會堂小禮堂觀看了文藝節目。
東方紅一號衛星研制，及地面跟蹤觀測系統建立
651設計院東方紅一號衛星總體組由錢驥副院長領導，全組11個人：組長負責全面，并側重結構，環境條件及運載工具協調；副組長負責電器部分包括整星電路、電纜布局、連接安裝等；成員分別負責衛星跟蹤測軌系統、軌道設計、遙測系統、電源系統、姿態控制、結構系統等。總體組確定東方紅一號分系統的組成是《東方紅》樂音裝置、短波遙測、跟蹤、天線、結構、熱控，能源和姿態測量等。總體組與衛星辦公室密切合作，將千頭萬緒的研制任務分解為一個個具體課題，制成數百張任務卡片，下達各研究所。
用自己的手，送我國的衛星上天。這是廣大科技人員多年的熱切期望，大家群情激奮，熱血沸騰，接到任務的廣大科技人員更是興奮不已。中關村科學城里，白天你可以看到大家忘我工作的場面，晚上科研和宿舍大樓，燈火通明，生機勃勃，一派興旺景象。各分系統密切配合，東方紅一號衛星研制進展非常迅速。為確保衛星的質量，總體組于1967年1月提出東方紅一號研制工作分為：模樣、初樣、試樣和正樣四個階段。各分系統首先制作實驗線路，裝出性能樣機，證明技術上可行，生產上可能，由總體組指派驗收組進行驗收通過后出模樣星。通過解決模樣星總裝試驗出現的矛盾，確定協調參數，在此基礎上擬訂各分系統的初樣研制任務書。用初樣產品總裝出考核衛星結構設計，熱控制設計等的結構星、溫控星等。通過試驗，改進，再試驗，再改進，直至達到設計要求。然后協調確定研制試樣星以及正樣星的技術規范。
科研活動是很辛苦的，不但科研人員在做，科研管理人員在全力以赴為一線服務的同時，也積極想辦法。自動化所黨委書記呂強同志談過這樣一個事情：他們所一次在室外做一個部件試驗，時值隆冬，寒風凜冽，同志們進行操作，1次，2次，3次……1小時過去了，2小時過去了，3小時過去了……絲毫沒有成功的跡象。他建議：“同志們吃夜宵后再說。”可是大家紋絲不動。他十分著急，顧不得一切，壯著膽為試驗“出點子”說：“把那個小帽子反過來試試看。”竟然試驗獲得成功了。在場的同志們鼓掌呀，跳躍呀，好一場盛況！當然，他并不明白成功的道理，可這卻是科學院群策群力攻關的一個縮影。
發射衛星最重要的是地面跟蹤測軌問題。趙九章所長說過，試想一顆幾米尺度的衛星送上軌道后，就像幾公里之外的一只蒼蠅，如果不能緊緊抓住，如何去找它？因此，發射衛星，首先要把衛星運行規律、軌道計算、測量、預報以及跟蹤站的布設等搞得一清二楚。科學院理當把此任務承擔起來，先走一步。他請數學所關肇直所長立即組織人員落實此事。1966年1—3月，在651設計院組織有關專家對短弧段跟蹤定軌進行大量模擬計算和分析研究的基礎上，肯定多站多普勒獨立測軌的方案，使我國中低軌道衛星的跟蹤測軌系統形成中國自己的特色。3月22—30日，在北緯飯店召開地面觀測系統方案論證會，審定了各分系統的方案。不久，在4月召開的兩次軌道選擇會議上，根據實際需要和可能，與會者一致作出了將軌道傾角從40度左右增大到70度左右的結論，不僅根本改善了衛星軌道的總體性能，而且可節省地面站建設的大量投資。
正當中國科學院與國防部五院、四機部和全國許多部門、單位密切合作，在我們研制衛星，不斷有進展，地面設施一個一個地建立起來，特別是三年困難過后，自動化所、電子所，搞衛星控制，能連續通信；正當科學院的衛星研制基本完成的時候，發生了“文化大革命”，1967年1月之后，科學院衛星研制科研隊伍、試驗基地、科研設施、工廠，以及研制任務一起交給了國防部門。1968年成立了中國空間技術研究院，繼續完成了“東方紅一號”衛星的研制工作。
1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛星飛上了天。許多參加衛星研制任務的同志激動得熱淚盈眶，舉國上下一片歡騰。我同全國人民一樣，感到無比振奮，從心眼里感到欣慰和高興。
作者簡介
張勁夫同志，1914年6月6日生，安徽省合肥縣(今肥東縣)人，原中顧委常委、國務委員。1956年至1967年擔任中國科學院黨組書記、副院長，主持中國科學院的日常工作，在毛澤東主席、周恩來總理，以及聶榮臻元帥的領導下，積極組織中國科學院的廣大科技工作者參與“兩彈一星”的研制工作，為中華民族贏得國際地位做出了突出貢獻。
(來源；《人民日報》；張勁夫）
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