一汽豐田——卡羅拉

　　一汽豐田的花冠和卡羅拉同時銷售的做法，基本上和之前所說到的北京現代“伊蘭特+悅動”策略完全相同。這一策略，良好地將“老車主”、“老款車型愛好者”、“新開發車主”三種消費人群同時抓住，順利地幫助一汽豐田把上市之初的卡羅拉打造成為了一款頗具歷史的優秀家轎，并占據了一定的市場份額。然而自從豐田油門踏板召回事件發生后，卡羅拉在國內的銷量也受到了一定影響。

　　正如悅動對比伊蘭特，外表不同大于內部不同一樣。卡羅拉對比花冠，最主要的地方也是在外觀的革新，它全新設計的前臉造型已經不見了老款的模樣，整體造型中融入了更多的歐式風格，這讓其在大方之外多了幾分飽滿與時尚感。

　　而內部則變化很少，甚至令人有“落后”之感，卡羅拉發動機有1.8和1.6兩款選擇。其中1.6L最大功率和最大扭矩分別為90Kw/6000rpm和154Nm/5200rpm，分別與四速自動和五速手動變速箱匹配，駕控技術的革新與否，從落后的變速箱上便可見一斑。所有車型中，只有1.8車型的六速手動變速箱能夠稱得上是更得上當今變速箱主流。這也成了很大一部分消費者對于卡羅拉頗多怨言的關鍵所在。卡羅拉1.6L車型的實測油耗為8.3L/100km，油耗一般。