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　　“有背景”的遐想

　　警方的上述說法經媒體報道后，立即引發了軒然大波。“70碼”的說法，成為民眾質疑有關部門公正度的“導火索”，造成了網民對事件背后權錢交易的無盡遐想。

　　當地媒體刊登的一張車禍現場的照片顯示，肇事者的同伴在出事后還勾肩搭背、嬉笑如常，這進一步激起了眾人的義憤。目擊者稱，他的同伴還給肇事者家屬出主意，要“趕緊找找人，看看有啥路子，到底該怎么處理”。一位黑衣中年女子躲到了一邊，不斷按著號碼，捂著嘴小聲說著。直到三菱跑車被拖走，警車也開走了，她的電話還沒打完，“至少有40分鐘”。聞訊趕來的七八個小伙子，一直等在旁邊，叼著煙，大口地吐著煙圈。

　　種種細節讓網民判斷這些人“有背景”，擔心這起交通事故會在非正常因素的干擾下不了了之。于是，網友和杭州市民在自發悼念譚卓的同時，對肇事者展開了“人肉大搜索”。

　　搜索的力量

　　通過搜索現場肇事車的牌號“浙A608Z0”，人們發現，肇事的三菱跑車有數次超速的“前科”。

　　當地官方網站“浙江在線”去年12月1日《“囂張”改裝車市區耍漂移，交警表示發現一輛抓一輛》的消息披露：當天在杭州建國北路樂購超市附近，有輛改裝過的跑車在路面上“囂張”地玩起了漂移。就在駕車人準備離開時，恰好巡邏的交警路過，這輛涉嫌改裝的“牛車”被攔下了。

　　消息稱：“記者隨后在車輛違章記錄里查詢到，這輛車牌為浙A608Z0的跑車在11月27日曾在艮山西路與機場路口違反禁止標線指示。”該則消息的新聞圖片也正是此次肇事的三菱跑車浙A608Z0。

　　此外，網民還曝光了胡斌及其父母包括姓名、職業、家庭住址、手機號、宅電等個人信息在內的相關資料。胡斌的QQ空間也被網民找到并破解，空間的相冊里，車牌為浙A608Z0的三菱跑車占據了大部分位置。空間的主人心情在5月8日凌晨2時49分更新為：“一片空白，闖大禍了。”也正是這一“更新”，讓網民們質疑：胡斌在肇事后沒有在第一時間被刑拘，“他竟然還能上網”。

　　于是，更多的傳言在網民中擴散開來。杭州市新聞辦為此專門辟謠，稱：“網上所傳有關翁振華的說法，經核實，此人與杭州市領導沒有任何的親屬關系，其父為一家企業的負責人”。杭州市公安局此前還發布消息稱，嫌疑人胡斌目前仍然羈押在看守所，胡斌已被釋放的說法純屬謠言。

　　“網絡偵探”的數學題

　　此外，網民還找到了一年前當地報紙對肇事者胡斌的報道：“飆車手町町，大二學生，‘飆齡’3年”。當時化名“町町”的胡斌對記者表示：“一天不出去拉一圈，手就會特別癢。”“高三那年剛接觸飆車的時候，我曾經把富康車開到了190邁。當時，車子上還坐了4個人。我這個還不算厲害的。我有一個開法拉利的朋友，高速上跑到320邁，看到前面交警巡邏車時，就慢了下來。然后，又突然加速，警車反應過來時，我們早跑得不見蹤影了。”因為飆車，2007年，胡斌被開出了10多張罰單。

　　面對記者問及“就不怕發生事故，不擔心自己和他人的安全嗎？”時，町町選擇了回避。

　　此外，網民不僅關注案情通報，也重視分析案件細節。幾乎沒有人相信肇事車的車速只有70碼，網友們運用各種知識推算出車速。一位網民用視頻剪輯軟件分析了電視臺公布的監控視頻，得出結論是時速118.8公里。“時速118公里雖說是個估計與換算值，但從視頻上看，這車真的很快。”

　　另一位自稱“最保守計算方法”的網民計算后說：“受害者被撞飛起5米高，則受害人從被撞離地到墜地共用時間2×√(2×5／9.8)＝2.02s，起飛方向速度為9.8×2.02＝19.80m／s，受害人被橫向撞擊運動距離為50米，可知受害人水平運動速度為50／2.02＝24.75m／s，則受害人被撞飛時的合速度為31.69m／s，合114.1km／h。以現場目擊者敘述為依據，受害者先被撞飛起來，然后被前風擋繼續撞擊并且風擋完全破碎，可知碰撞性質為完全非彈性碰撞，即人車分離時人和車具有共同速度，即便以水平分速度計算，跑車時速保守計算也在89公里以上。”

　　愛好賽車的作家韓寒也在博客上發表了自己的看法：“如果是70(公里/小時)的速度，在這樣的馬路，視覺上是不會讓人產生‘快’的感覺的。這臺車原廠的剎車配備非常的頂級，是準賽用的級別，100公里的速度剎車到0大概需要35米，車輛撞到人以后過了50多米才停住，我們假設他當時全力剎車，那速度應該是在每小時120公里左右的。”

　　改裝同樣沒有太大的異議。2008年12月2日，胡斌本人就曾在網絡上發帖承認，自己的三菱EVO9曾“小改一下下”。

　　“我們不仇富，但是痛恨不公”

　　如今，“70碼”已成為繼“躲貓貓”和“俯臥撐”之后的又一個網絡流行語。5月10日，網友在“互動百科”上創造了一個“新物種”——“欺實馬”，用以比喻警方公布的“時速70碼”。欺實者，欺騙誠實大眾也，以表示對“時速70碼”結論的質疑。如今，“70碼”已被做成了網絡頭像、簽名，并登上了文化衫。

　　對于70碼的說法，韓寒在博客中評論說：“為什么交警部門能快速得出70碼的判斷，僅僅是因為肇事者說70碼。70碼正好卡在超速是否達到50%的一個區域內，如果超過了75碼，那性質又不一樣了，這其中可能有對交通規則和事故處理比較熟悉的人在指點。”

　　韓寒說：“我認為，這起事故的關鍵并不是所謂的富家子弟和老百姓的對立面的問題。這件事情重要的是肇事者和其朋友表現出來的個人素質以及交警部門的奇怪認定。”

　　在文二西路事發地點附近，一位杭州市民對記者表示：“其實，肇事者的家庭背景并不重要，比他們有錢的人比比皆是。問題的關鍵在于，事情發生后，能不能得到公正、公開的處理？這一點嚴重影響著我們的安全信心。”一位網民在當地一家論壇表態說：“我們不仇富，但是痛恨不公。”

　　中國社科院經濟與政治研究所所長助理何帆認為：“這次事件大家之所以有如此強烈的反應，其實是公眾焦慮情緒的體現。”

　　何帆表示：“大家擔心事情得不到公正的處理，所以需要把事情搞大！但如果每次事件都要搞大了之后才能得到公正的解決，那么大家就會覺得一遇到事情，就非得搞大才能得到公正的待遇！”

　　人們有理由高度關切的是，在這起飆車案中，草率的“70碼”抹殺了政府機關多少公信力。即便在事情塵埃落定后，這也足以成為政府部門應對公共事件的一個鏡鑒。

　　“保護市民的生命安全是每一位城市管理者最重要的職責。譚卓的不幸遇難，我作為市委書記也有不可推卸的責任。在這里請允許我代表市委、市政府向譚卓的不幸遇難表示最深切的哀悼，向譚卓的父母及親友表示最誠摯的慰問！”杭州市委書記王國平日前在和網友聊天時表態，杭州市委、市政府將以鐵的決心、鐵的手腕依法從嚴從快查處此事，并且嚴防此類悲劇在杭州重演。