發(fā)表評(píng)論 “海航與飛行員的感情還沒(méi)有破裂”。在海南省高級(jí)法院的法庭上，海航代理人的答辯，為化解海航飛行員集體辭職事件埋下了伏筆。日前，經(jīng)海南省高級(jí)法院庭前調(diào)解，4名辭職飛行員就解除勞動(dòng)合同一案與海航達(dá)成調(diào)解協(xié)議：飛行員撤回辭職報(bào)告，繼續(xù)履行與海航之間簽訂的勞動(dòng)合同至法定退休年齡時(shí)終止，但這4名飛行員被海航租借給東星航空公司。
兩年前，李三軍等12名飛行員以海航嚴(yán)重侵犯其勞動(dòng)休息權(quán)，沒(méi)有依法為其足額交納各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)等理由提出辭職，歷經(jīng)海南省勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)仲裁、海口市中院一審判決，飛行員與海航的勞動(dòng)合同被解除，但每名飛行員需向海航賠償150萬(wàn)至202萬(wàn)元不等，飛行員和海航均不服，上訴至海南省高院。
海南省高院考慮到案件社會(huì)影響大，關(guān)系到飛行員隊(duì)伍的穩(wěn)定及海航的正常運(yùn)營(yíng)，決定爭(zhēng)取調(diào)解結(jié)案。李三軍、熊衛(wèi)國(guó)、趙安林、彭業(yè)明4名飛行員與海航達(dá)成了調(diào)解協(xié)議。
海南省高院認(rèn)為，對(duì)于此前一直被熱炒的辭職潮來(lái)說(shuō)，調(diào)解結(jié)案是一種解決問(wèn)題的參考模式。另外，海航其他辭職的飛行員也要考慮調(diào)解結(jié)案。
而其他辭職的飛行員告訴記者說(shuō)，“我既然選擇離開(kāi)海航，就不會(huì)接受這樣的調(diào)解，哪怕不當(dāng)飛行員也要走下去，我相信法律會(huì)給我一個(gè)公道的。”
“海航就是想不讓一個(gè)飛行員辭職成功。”海南省政府一位官員告訴記者說(shuō)，“為此，海航制定了一系列應(yīng)對(duì)措施。譬如，辭職風(fēng)波發(fā)生后，對(duì)機(jī)長(zhǎng)每月增加工資1萬(wàn)元，其他飛行人員3000元。凡是撤銷辭職報(bào)告歸隊(duì)的飛行員，適用同樣的待遇。”(《方圓法治》記者韋洪乾 馮建紅）
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