中新網西安9月25日電 題：西安站：方寸火車票見證流動中國

　　作者 張遠 許靜

　　“收集火車票的愛好是從2000年開始的，除了收集一些更新換代的絕版車票之外，還喜歡收集特殊姓氏的旅客車票。”中國鐵路西安局集團有限公司西安站客運員譚中元是一名火車票收藏愛好者。在西安站老物件陳列館里，他雙手摩挲著火車票的展柜，向中新網記者娓娓道來這些火車票背后的故事。

　　中國的火車票，經歷了硬紙板票、軟紙式車票、磁介質車票、電子客票等多次升級迭代。2025年10月1日起，紙質報銷憑證將改為電子發票，紙質火車票也將正式退出歷史舞臺。

　　“全面使用電子發票的消息一出，在火車迷中引發了熱議，以后沒有機會再收集新的紙質版火車票覺得很可惜，但這也是鐵路發展進步的體現，電子發票對于旅客來說更加便捷，同時也很綠色環保。”譚中元滿是遺憾地說。他還和火車迷朋友商量，紙質車票停用的前一天，去售票廳打印一張車票留作紀念。

　　“使用硬板票的年代，每個售票員都是‘活地圖’，全國鐵路客運站點和換乘方式‘一口清’，每個人旁邊都放著一個票箱，按照不同的出發方向分格放置。售票員根據旅客目的地，在對應的格子里取票，那時還是用算盤計算票價。”西安站售票車間副主任陳莉萍回憶，車票上的日期、車廂席位號以及加快、空調、臥鋪等信息都需要人工填寫、粘貼，出票效率很低，6分鐘左右才能售出1張車票。

　　20世紀90年代，西安前往北京、上海、廣東等地的務工熱潮，讓每逢春節、十一等節假日的火車票變得“一票難求”。“那時西安站開設40個售票窗口，窗口前都是黑壓壓一片，排隊的人從售票廳一直排到城墻根，有的人為了買一張火車票，提前一天就來車站排隊。”西安站售票員值班員祁明星告訴記者，“旅客買不上票在窗口外著急，我們在窗口里手不停，也不敢喝水，生怕上廁所耽誤了賣票。”

　　如今，走進西安站售票廳，旅客排長隊的現象已不多見，零星的旅客在售票窗口辦理業務，在旁邊的自助售取票機前，客運員耐心地指導旅客打印報銷憑證。“隨著客票電子化的實施，來車站窗口買票的乘客越來越少了，大多是一些老年人和脫網人群來窗口買票。”祁明星說，原先火車站的售票窗口分為退票、改簽、長途、短途等功能，旅客根據出行需求在對應的窗口排隊。現在西安站的售票窗口也由原先的40個精簡到14個，所有的業務在一個窗口就可實現“一站式”辦理。

　　2008年，紙質藍色磁介質車票上線，自助售取票功能也同步實現。這種車票質地較硬，方便旅客自助購票、檢票、刷閘機出站，極大地提升了出行效率。隨著互聯網飛速發展，2011年，鐵路12306APP上線運行，旅客只需指尖的滑動，就可實現足不出戶完成購票。2020年，鐵路全面實行電子客票，只需一張身份證，旅客就可完成刷臉進站、乘車。“現在乘坐火車出行非常方便，手機上買票幾分鐘就搞定了，刷身份證秒過閘機，說走就走的出行，大大節約了時間成本。”經常前往延安出差的旅客王勇表示。

　　正如譚中元所言：“方寸火車票的變遷，折射出流動的中國，從徹夜排隊到指尖購票，從憑票進站到刷臉乘車，從人工計算到云計算，變的是科技的進步與旅客出行的便捷，不變的是人們對美好出行體驗的追求和對美好生活的向往。”(完)