歐美車企享受急速增長

　　相比日系車企的跌跌撞撞，大眾、通用和福特在國內的發展可謂順風順水。在乘聯會公布的狹義乘用車企業5月國內銷量排行榜上，上海通用、上海大眾、一汽-大眾依然名列前三位。

　　數據顯示，今年年1-5月份，上海大眾銷售量達363942輛，與去年相比增長迅速。一汽-大眾方面，截至5月底，一汽-大眾實現終端銷售34萬輛，同比增長35%，超額完成預計的銷量目標。上海通用5月份實現銷量83307輛，同比增長49%，1-5月的累計銷量達到408220輛，在乘用車市場上率先突破40萬輛大關。長安福特5月份保持連續第16個月份同比增長，共售出福特品牌汽車23742輛。

　　對于下半年，上海通用、上海大眾、一汽-大眾、長安福特均表現出了樂觀的態度。長安福特市場部總監曹挺告訴記者，前5個月，長安福特的同比增長超過了50%，從這個意義上來說長安福特完成全年的任務應該沒什么大問題。

　　“下半年，上海大眾整體市場目標是銷量和市場份額穩步提升；進一步貫徹‘2018南方戰略’，盡快實現銷量翻番的長遠目標。”上海大眾相關負責人說。

　　一汽-大眾相關負責人則表示，得益于TSI+DSG 動力總成技術，一汽-大眾將有多款車型享受政策補貼。“我們對下半年整體市場表現充滿信心。”上述負責人說。

　　此外，為了進一步擴大市場份額，上述幾家車企的新車計劃也漸漸浮出水面。據介紹，除了朗逸1.4T，下半年上海大眾還將有新車推出。另外，一汽-大眾將推出大眾品牌的旗艦產品CC，這是一款帶有濃郁轎跑車設計特征的高級轎車。

　　有業內人士認為，與日系品牌需要創造口碑不同，歐美車企的主要任務是調整生產節奏。“上海通用、上海大眾、一汽-大眾今年的銷售目標均超過了80萬輛，如果不能把握生產節奏，下半年的車市萬一出現萎靡，那后果不堪設想。”

　　半年沖量跡象明顯

　　據了解，在車市銷量漸露頹勢的同時，一個不容忽視的現象是車市庫存的持續增長。數據顯示，5月份，乘用車企業庫存和經銷商庫存總量已突破100萬輛大關。

　　亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝認為，半年業績沖量將進一步加大終端市場庫存量，以一汽-大眾、上海大眾為代表的強勢品牌及熱銷車型，受產能和排產影響貨源供應滿足不了市場需求，繼續延續預訂、加價現象。而非暢銷車型銷售乏力，庫存量繼續增加，經銷商承受著巨大的庫存和資金壓力，為群雄混戰以求生存的降價潮埋下隱患。

　　不過，有消息人士透露，目前上半年完成任務較好的企業已經減少了批發量，為經銷商減壓，而上半年成績并不理想的企業仍在壓庫，導致經銷商繼續加大優惠的力度，為年中的業績沖量。

　　事實上，自進入6月以來，車市的降價聲一直沒有中斷過，但真正直接官方降價拉動銷售的汽車品牌幾乎為零，而汽車企業也未因市場的波動而宣布減產，以應對未來的風險。

　　顏景輝表示，半年車市的走勢對全年的生產調整很重要，下半年是掌握生產節奏繼續調整產量還是加大促銷力度，企業中考的成績單也許會給出答案。(記者 藍朝暉 錢瑜 王萬利/文 田藝/漫畫)