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　　車展聲音

　　麒麟汽車總經(jīng)理?xiàng)畈ǎ鹤灾髌放啤坝懈杏X了”

　　“我們有感覺了，自主品牌腰桿子硬了。”麒麟汽車總經(jīng)理?xiàng)畈▽τ谲囌蛊陂g自主品牌的表現(xiàn)信心滿滿。

　　今天開始，國際著名球星梅西已經(jīng)正式成為奇瑞汽車代言人，這將有力地推動(dòng)奇瑞汽車的國際化進(jìn)程。

　　作為最早走出國門的中國汽車品牌，現(xiàn)在的奇瑞汽車已經(jīng)馳騁在東歐、南美、東南亞、中東、非洲等70多個(gè)國家和地區(qū)的大地上；在俄羅斯、烏克蘭、埃及、泰國、烏拉圭等14個(gè)國家，奇瑞建成和在建15個(gè)工廠，不僅給當(dāng)?shù)厝嗣駧�去了中國產(chǎn)品，還帶去了中國技術(shù)、品牌和文化；更多地提供了就業(yè)機(jī)會(huì)，幫助發(fā)展當(dāng)?shù)氐钠�車工業(yè)。

　　經(jīng)過這兩年的發(fā)展，奇瑞投在品質(zhì)、研發(fā)、營銷上的精力非常多，上到奇瑞管理層，下到車間的每個(gè)工人，都在探索中國自主品牌的發(fā)展之路。尤其是瑞麒品牌，這個(gè)肩負(fù)樹立奇瑞中高端汽車形象的品牌。去年曾馳騁在德國紐博格林北環(huán)賽道并創(chuàng)出8分56秒國際跑車速度的瑞麒G5，以及在達(dá)喀爾拉力賽中，超越140輛賽車，獲得28、29名好成績的威麟X5，都是近年來奇瑞努力的成果。

　　與奇瑞產(chǎn)品品質(zhì)提高相對應(yīng)，近兩年，奇瑞在營銷方面也進(jìn)行了許多探索。我們奇瑞和國外知名培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，對經(jīng)銷商進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。同時(shí)，奇瑞也學(xué)習(xí)國內(nèi)外車企的營銷手段，例如奇瑞這次與梅西的合作，還有今年的達(dá)喀爾拉力賽，都是奇瑞在營銷方面的全新嘗試。

　　長安汽車董事長徐留平：不求排名求創(chuàng)新

　　產(chǎn)能超二百萬，銷售量全國第二，長安汽車董事長徐留平說：“能否把握未來十年的機(jī)遇，成為世界一流企業(yè)，才是長安的關(guān)鍵。 ”

　　一季度長安業(yè)績不錯(cuò)，同比增長71%，這主要是因?yàn)槿ツ暌患径蠕N量基數(shù)比較低。今年汽車市場總體仍然會(huì)繼續(xù)向好，但可能不會(huì)像去年增長那么快，二季度比一季度還會(huì)有所調(diào)整，會(huì)比去年增長一點(diǎn)。

　　長安沒有特別追求行業(yè)排名，排在第三還是排第四都沒關(guān)系。長安認(rèn)為最重要的是，把自主研發(fā)創(chuàng)新能力、自主品牌技術(shù)水平提高，把合作發(fā)展的水平提高，這是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。長安充分地意識到，中國汽車市場未來十年是最關(guān)鍵時(shí)期。這個(gè)機(jī)會(huì)沒抓住，未來要進(jìn)入中國市場可能就沒有太多的機(jī)會(huì)。

　　新能源汽車，現(xiàn)在最大的難題是兩方面：一是技術(shù)層面，成本增加很大。二是基礎(chǔ)設(shè)施，我到什么地方充電，充電要充多長時(shí)間。長安從今年開始有不少電動(dòng)車試運(yùn)行。