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　　前華晨汽車董事長仰融及其正道汽車團隊推進汽車制造項目的步伐正在加快。上周，仰融旗下的美國正道汽車公司與意大利喬治亞羅設計公司在美國阿拉巴馬州首府蒙哥馬利簽署整車開發和設計協議。與此同時，正道汽車的中國“探路”工作也在悄然進行。

　　《每日經濟新聞》記者獨家獲悉，自去年11月正道汽車公司執行總裁王川濤率領十幾人的核心團隊成員赴中國多個城市進行考察之后，正道汽車公司產品設計部總監沈洪樺1月14日再次來到天津，參加“中國零部件產業投融資策略與服務高峰論壇”，并與與會的產業園區代表、零部件企業以及投融資機構進行了廣泛的接觸和溝通。據知情人士透露：“目前已有一家財經報紙的記者前往加州面會仰融，預計在沈洪樺這次探路之后，正道汽車還會有新的消息發布。”

　　設計總監中國探路

　　盡管蟄伏多年的仰融早在半年前就通過某國內媒體宣布了其龐大的造車計劃，并網羅各界精英組建了正道公司的核心團隊，但其團隊成員除了首席執行官王川濤之外，其他高層都顯得低調和神秘，大部分國內媒體提出的采訪要求也屢屢遭到拒絕，但仰融正道汽車的中國考察和探路工作卻一直在進行。

　　日前，《每日經濟新聞》記者在天津見到了參加 “中國零部件產業投融資策略與服務高峰論壇”的正道汽車公司產品設計部總監沈洪樺。他告訴記者：“目前正道汽車的造車項目進展順利。”對于此行來天津的目的，以及正道造車項目的具體細節他不愿意做過多透露，以“不方便接受采訪”為由，回避了記者的進一步提問。

　　沈洪樺出現在天津，某種程度上印證了此前媒體關于正道汽車將天津作為中國戰略重點的報道。記者在天津論壇現場見到，盡管大部分時間沈洪樺只是做一名低調的聽眾，但在茶歇期間還是同產業園區、零部件企業代表及投資機構人士相談甚歡。

　　“正道汽車對本次論壇很重視，原本他們中國團隊的負責人劉泉答應出席，后來因為檔期問題才委派產品設計部總監沈洪樺參會。”一位論壇主辦方人士向《每日經濟新聞》記者透露，目前正道汽車正在尋找中國項目的戰略基地以及合適的合作伙伴，同此次參會的各大城市產業園區、零部件企業及投融資機構代表進行廣泛地接觸應該是正道汽車派代表參會的主要目的，并為今后的合作做鋪墊。

　　“我們歡迎優秀的企業來天津經濟技術開發區投資，我們也將給優質項目提供很好的產業政策。”天津經濟技術開發區管委會副主任艾亞民對記者關于正道汽車中國項目是否落戶天津的詢問不置可否，僅表示開發區對一切優秀的項目都將“敞開大門”。

　　中國項目仍有懸念

　　如果在半年前提到仰融將著手籌備龐大的造車項目，定會被業內人士駁斥為謠言，但隨著仰融造車計劃的公布及按部就班地推進，仰融的“造車夢”越來越受到業界的重視。

　　據正道汽車官方網站介紹，正道汽車HybridKineticMotors(HKMotors)是一家美國新型混合動力汽車公司，目標是成為世界技術領先的混合動力汽車研發和生產企業，2018年達到300萬輛的年產能，包括轎車、出租車、CUV、suv、卡車、面包車的完整產品系列。

　　每經記者了解到，仰融旗下正道汽車的造車項目分美國項目和中國項目兩部分。據媒體報道，正道汽車美國項目落戶阿拉巴馬州，并將于2012年完成建設，“先進的多燃料混合動力系統”將是正道汽車依仗的主要核心技術。

　　正道汽車中美兩部分項目中，美國項目已經率先發力。美國當地時間2010年1月19日，正道汽車公司與意大利喬治亞羅設計公司在美國阿拉巴馬州首府蒙哥馬利簽署整車開發和設計協議。此舉意味著“產品準備已經完成了80%”，同時也意味著仰融的造車之路已經正式啟動。