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    你可以找出各種理由，然后花350萬買下這臺法拉利。California是第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利、它是第一款采用前中置V8發動機的法拉利、它是第一款使用7速雙離合變速器的法拉利，348.8萬的售價也是目前國內購買法拉利的最低門檻。不過這并不充分。California能真正吸引買家是因為它與眾不同。

    賓尼法利娜公司的設計師的腦袋中總是跳躍著各種奇妙的靈感，不知道什么時候就會出現在下一款法拉利上。所以你永遠不會知道每一條曲線將延伸到哪里，或者車尾巴上藏著什么有趣的東西，好奇心驅使你圍著California轉上幾圈，然后津津樂道于某些細節。設計一款有極高聲望的經典車型的繼任者，設計師一定會仔細推敲上一代車型成功的秘訣，再融入現代的手法將其從新演繹。

『250 GT California只生產了100臺（長軸距45臺、短軸距55臺），現在價值千萬美元』

『新的California很多地方都采用了250 GT的經典設計』

    比對250 GT Spyder California，原來新一代California的一些設計早在50年前就有了預告。發動機蓋上面的進氣口、中網，這都是遵循了250 GT的設計，翼子板上的側腮也是不可或缺的元素。

    還有那讓人難以琢磨的急轉直上的腰線，塑造出結實豐滿的臀部，這才是250 GT設計上的精華。雖然可以從California身上找到很多250 GT的影子，但無論總那個角度看，它都是一款時尚前衛的跑車，絲毫不會把它和復古聯系到一起。