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　　中國：超越歐洲成為世界第一

　　9月份中國汽車銷量133萬輛，同比增長78%。據中國汽車工業協會數據顯示，中國2009年前9個月汽車總銷量以966萬輛位居世界第一，這主要歸功于其前9個月幾乎每月銷量都超過100百萬輛。

　　美國：跌入4月以來新低

　　隨著8月24日美國舊車換現金優惠政策的結束，美國車市下滑到4月份以來新低谷，一些大廠商也遭遇到最為嚴厲的滑鐵盧。

　　9月份，通用、克萊斯勒的銷量下滑超過40%。本田下滑20%，豐田下滑13%。而福特結束連續2月的同比增長，下滑5%。

　　9月份，美國銷量為746，206[綜述 圖片 論壇]輛，同比下滑23%。前9月銷量同比下滑27%。

　　不過，一些分析機構認為美國車市已經觸底。美國汽車行業調查機構CSM World宣稱，有跡象顯示最糟糕的經濟低迷時期已經過去，2010年美國汽車銷量預計上升15%達到1180萬輛。CSM World表示，2010年美國消費者信心將明顯改善，足以推動汽車業在2010年第一季度以前復蘇，屆時就業及其他經濟指標將觸底反彈。CSM將2010年汽車銷量預測提高了60萬輛。

　　J.D.Power的調查同樣樂觀：有“明顯跡象”表明市場已經觸到當前經濟衰退的谷底。該公司堅持2010年美國汽車銷量為1150萬輛的預估。

　　法國：銷量增幅突然擴大

　　法國汽車制造商協會公布，受政府刺激措施影響，法國9月新車注冊同比增長14.1%，其中本土品牌雷諾和標志雪鐵龍分別增長18.4%和9.5%。

　　業內人士分析，9月份汽車銷量增幅突然擴大，與市場預期政府購車優惠力度將減弱有關，這在一定程度上催生提前消費。預計今年最后一個季度，法國新車市場仍可能保持堅挺。

　　法國經濟刺激計劃執行部長德維讓表示，到2009年底舊車報廢計劃可能產生50萬輛的新車銷量。

　　德維讓稱，年初迄今已有40萬輛舊車因該計劃而被報廢。法國政府規定，凡是報廢車齡超過10年的舊車并購買環保型新車的車主，均可獲得1，000歐元補貼。

　　法國政府最初為該計劃編列了2.2億歐元的預算，如今可能擴大至5億歐元。德維讓表示，該計劃拯救了汽車業。

　　德國：上調新車注冊預期

　　德國汽車協會VDA 宣布，德國9月新車注冊316，166輛，同比增21%。1-9月新車注冊2，990，766輛，上升26%。

　　德國國際汽車制造商協會VDIK表示，可能上調2009年新車注冊預期至370萬輛。之前預期為345萬輛。

　　意大利：連續3個月增長

　　意大利交通部公布，意大利9月新車注冊數189，476輛，增長6.77%。原因是政府的新車購買激勵舉措拉動了汽車市場的復蘇。

　　意大利是歐盟銷量第四大的汽車市場。與法國和其他歐洲國家一樣，意大利2009年早期出臺刺激措施，阻止了意大利汽車行業銷量的急劇下滑。

　　激勵措施計劃12月31日結束，但意大利總理貝盧斯科尼已經表示，應民眾要求，他準備考慮將激勵舉措延長至明年。

　　西班牙：16個月來首次回升

　　西班牙汽車生產商協會和銷售商協會最新公布，西班牙9月份新車銷售77374輛，同比增長18%，是近16個月來西班牙新車銷售首次增長。1-9月新車銷量677182輛，同比下降28.6%。

　　銷量增長與政府5月中旬推出汽車消費刺激政策密不可分。根據這項名為“2000E計劃”的措施，購買小型環保汽車和二手車的個人與企業可以得到來自汽車銷售商和政府部門大約2000歐元的直接補貼。該計劃的預算為1億歐元，計劃實施一年，或到資金耗盡為止。

　　在補貼實行的4個月中，共計117206[綜述 圖片 論壇]筆汽車買賣交易享受到直接補貼。由于政策即將結束，不少汽車行業組織要求政府延長刺激政策，但是尚未獲得政府批準。西班牙工業、旅游與商務大臣表示，目前該計劃的資金僅用掉60%，現在考慮延長時間為時過早。

　　英國：新車銷量強勁上升

　　英國汽車制造商和交易所協會公布，9月英國新車注冊367，929輛，同比增長11.4%。政府鼓勵舊車報廢的刺激計劃帶來效果。9月私人購買者以及小型汽車的注冊量強勁上升。業內人士認為，此計劃的延展將有助于穩定需求。

　　日本：14個月來首次增長

　　日本汽車銷售協會聯合會和日本微型車協會聯合會公布， 9月日本新車銷量(含微型車)477819輛，同比微增0.2%，是自2008年7月以來首次出現上升。

　　9月份，日本不含微型車在內的新車銷量為321737輛，同比增長3.5%，是連續兩個月同比上升。

　　其中，乘用車銷量為294228輛，同比增幅達9.2%。從品牌來看，豐田(不含雷克薩斯)由于混合動力車普銳斯[綜述 圖片 論壇]的旺銷，銷量增幅達9.4%。本田銷量增長了15.3%。三菱汽車銷量增幅更是達到23.8%。

　　微型車銷量156[綜述 圖片 論壇]082輛，同比下降了5.9%，已連續11個月下滑。

　　日本汽車銷售協會聯合會表示，目前來看汽車市場需求下滑似已觸底，近期可能會維持恢復趨勢。但汽車市場的恢復明顯信賴政策刺激，所以市場前景仍不明朗。