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　　國內的中高級汽車消費理念有些畸形，因為人們很愿意去接受那些帶有明顯官車形象和暴發戶形象的德系車型。而一些低調的客戶也會突發奇想的把日系豪華車買到家中，而事實上零件的高度共通化終究會讓他們明白，自己的豪華座駕不過就是國產日系車的“精裝版”。

　　當然，對于美系豪華車潛在車主們也有自己的看法：那些又笨重、又喝油的美式老爺車，怎么能夠配得上我們的身份和地位呢？不過，如果您至今仍然這樣認為，那么就真的大錯特錯了。自從凱迪拉克決定讓SLS在中國成為一臺國產的豪華車，您的購車備選“菜單”上就不得不去多一些的考慮這款與奧巴馬座駕“同源”的豪華車。

　　外形細節方面，車頭部分新款凱迪拉克SLS的前格柵為更大的鍍鉻格柵、同時前保險杠下方也使用了金屬鍍鉻設計。此外前保險杠左右兩側的霧燈造型也有明顯變化，從圖中來看似乎還增加了LED的日間行車燈設計。而老款車型保險杠兩側明顯帶有美式風格的黃色反光板，在新款車型中也不見了。

　　首先新款SLS在外形尺寸上與老款車型有一些細微的差別，車身長度略長10毫米，寬度保持不變高度依據車型的不同也略高了14毫米和40毫米。軸距仍然為超越一般C級公務轎車的3057毫米，可以說多達3米的軸距無疑會為車內帶來更多的空間，尤其是后排空間方面。

　　車身側面線條方面我們可以直觀的看到兩個變化，第一就是貫穿前后車門的鍍鉻金屬腰線在新款車型中不再出現；此外便是位于車身翼子板的鍍鉻通風口設計，只不過從圖片中我們還很難分辨這部分的設計是否僅僅是一種裝飾。

　　SLS賽威的外形設計源于凱迪拉克“sixteen 概念車”。大面積進氣格柵和鍍鉻前臉是凱迪拉克家族的最新風格，雖然車身寬度已經接近1.85米，但是5.1米長的車身卻讓SLS賽威看上去更顯修長。車尾部分的大面積豎條LED尾燈與高位剎車燈、霧燈，在點亮的時候會組成一個“口”字形，夜間的辨識性非常高。車尾寬大的保險杠看上去非常結實有力，配以左右雙出式外露排氣管讓這款車型的運動特征更加鮮明。

　　3.0升直噴引擎代替了原有2.8升引擎，雖然排量更大但是因為直噴技術的應用讓這臺新SLS能夠更加具備燃油經濟性。超長、超寬的車身尺寸配以超大的輪轂和輪胎。在對比中記者發現，凱迪拉克SLS的輪胎與輪轂相比競爭車型而言明顯更大、更寬，這樣設計的好處一方面可以讓SLS在視覺上更顯霸氣，另一方面也會讓乘坐更加舒適。

　　SLS賽威座艙內采用了豪華私人噴氣式飛機靈感的全尺寸真皮座椅，尤其在后座更堪稱是豪華禮車專有尊貴的私人領域。通過高科技的9大創新NVH工程降噪處理的靜謐空間，乘坐者可以享受具有舒壓、按摩、冷暖氣通風功能的座椅。后座中間的控制臺更為后座乘客提供了豐富的娛樂,空調控制和儲存配置。

　　新凱迪拉克SLS賽威融合了OnStar服務，簡單的理解這項科技就相當于您和您的愛車隨時隨刻都能夠擁有一個貼身的管家。無論是車輛安全、車主人身安全還是車輛保養情況這套系統都能夠實現您的需求。

　　新一代SLS賽威更加非常注重每一個細節，質感更細致豪華的托斯卡尼皮革，除了極柔軟的質地之外，更同時散發著凱迪拉克專屬香味(Cadillac Aroma)與珍珠光澤。以精細的“法式雙縫線”手工縫制最頂級真皮材質以“Cut-and-sew”大師級專業手工完整包覆著方向盤、儀表板、中控臺、中央扶手及車門飾板等部位。儀表盤和中控臺更精選用于小提琴制造，來自非洲的Sapele Pommele實木飾板，每塊飾板都經過了七層交錯疊加精雕細琢而成。

　　全車360度聲光設計營造的歌劇院空間氛圍：唯美的環艙LED燈光照明讓全車都沉浸在靜逸、雅致的燈光環境里；Bose高級劇院音響環繞系統在全車內設立多達15處揚聲器，讓每一位乘客都能專享獨屬的Dolby Digital 5.1聲道環繞聲場。值得一提的是，車內幾乎所有手觸摸得到的地方，都包覆了柔性材質，坐在車內無論是視覺、聽覺還是觸覺都成為一種極致享受

　　奢華依舊但是更加注重操控；寬大舒適但是更加注重細節，這便是凱迪拉克旗下全新車型的統一形象。你您可以認為凱迪拉克很張揚，因為它是“敢為天下先”的潮流座駕；您也可以認為凱迪拉克是低調的奢華，因為它正是經歷過“信念”、“創造”與“擁有”的高端消費者的終極座駕。