7月14日，2010長春車展正式拉開大幕，據組委會消息，共有132家企業的927輛展車亮相長春車展，參展車輛數量創歷屆之最。與北上廣三地的國內一流車展相比，長春車型的影響力相對要小了很多，不過憑借長春在中國汽車產業的特殊地位，長春車展也得到了很多廠商的重視。

　　因為多數是廠商參展，所以在本屆長春車展上我們也看到很多值得關注的新車，它們不是新面孔，但目前尚未上市或者剛剛上市，下面將要介紹的將是本屆車展上不能錯過的7款重點新車。

　　一汽大眾CC

　　上市時間：7月15日

　　只言片語：賣貴了沒人買，賣便宜了影響邁騰，但只要別加價，喜歡的人一定不少

　　長春車展是一汽大眾的主場所以，本屆車展上國產CC再度高調亮相，不僅僅是在車展上有大幅的平面廣告，而且在長春最繁華的街頭也能看到蒙著蓋頭的大眾CC展車。

一汽大眾CC

　　一汽大眾CC將在7月15日也就是今日正式上市，預計起步售價將在25萬元左右，國產CC的上市可以看做是對銷售乏力的邁騰的彌補，另外大眾CC的國產也旨在為大眾在國內中級轎跑市場占據先發的優勢。

一汽大眾CC

一汽大眾CC

　　大眾CC是基于PQ46平臺打造的四門轎跑車，采用流暢而時尚的車身線條，與我們常見的邁騰相比，雖然大眾CC很大程度上延續了邁騰的產品基因，雖然沒有了邁騰上的大型鍍鉻進氣格柵，但大眾CC的造型要更具有立體感，無框式車門也顯得非常拉風。

一汽大眾CC

　　國產大眾CC在造型上與進口版沒有區別，配置方面我們看到展車上裝備了附有清洗裝置的智能雙光氙氣大燈、只能向上掀起的大面積天窗、無鑰匙進入等常規豪華配置，由此也可判斷出國產CC在實用性配置上并沒有大幅度縮水。

一汽大眾CC

一汽大眾CC

　　國產大眾CC采用了2.0TSI渦輪增壓直噴發動機，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。但國產車型上裝備了6速DSG雙離合變速器，這是與進口版最大的區別。

一汽大眾CC

一汽大眾CC

　　內飾部分的布局與設計也與進口版無異，只不過展車上采用了全黑色內飾，想必國產大眾CC在內飾配色上不會有進口版那樣大的選擇余地，配置方面也與進口版沒有明顯區別，但在北京車展上的展車沒有裝備DCC電子動態底盤控制系統，是否會提供選裝包供用戶選裝目前上不得而知。

　　新車看點：國內最受關注的轎跑車型，相信很多有購買B級車計劃的消費者都在等待CC最終售價的公布。