中新網(wǎng)11月20日電(馮昶 李凌 李軍)11月19日，記者在京珠高速公路韶關(guān)段沿線粵北、云巖、曲江三個(gè)服務(wù)區(qū)南行加油站看到，等待加柴油的大型車輛排起了幾百米的長龍，有的甚至排出了匝道以外。
焦慮等待加油的長途司機(jī)苦不堪言，他們對記者稱，從河南境內(nèi)開始就沿線加油不暢，抵達(dá)湖南境內(nèi)更是遭遇停止柴油供應(yīng)，因此，進(jìn)入廣東境內(nèi)的車輛均爭先加油。但由于車多油少，加一次油要等待四五個(gè)小時(shí)，而加油站限定每車每次只能加大約50升至80升的柴油，這限加的柴油一般也只能勉強(qiáng)維持車輛趕到下一個(gè)服務(wù)區(qū)加油站。故他們只能逢服務(wù)區(qū)必進(jìn)，逢加油站必排隊(duì)候加。
一名河南籍司機(jī)指著滿載雞貓狗兔禽畜活體的大貨車告訴筆者，他從河南發(fā)車，原本要在30個(gè)小時(shí)以內(nèi)趕到廣州交貨，現(xiàn)在因車輛沿線加油，延遲了近一半的路途時(shí)間，禽畜的死亡量加大，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。
沿線服務(wù)區(qū)加油站對此也頗有苦衷，一名油站負(fù)責(zé)人否認(rèn)了限量加油是柴油儲量不足的原因。這位負(fù)責(zé)人稱，由于從湖南境內(nèi)南下的大量車輛均進(jìn)站加油，造成服務(wù)區(qū)內(nèi)外車輛大阻塞。他們之所以限定每車的加油量，一是為了提高加油速度，緩解服務(wù)區(qū)交通阻塞狀況。二是現(xiàn)階段許多油站沒有柴油供應(yīng)，造成柴油的供需矛盾加劇。急需加油的車輛不斷涌入高速公路加油站，令他們也疲于應(yīng)對。
相關(guān)報(bào)道
