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　　據公開資料，100立方米的柴油因中國石油蘭鄭長成品油管道渭南支線出現破裂，流入陜西地區的赤水河，后流入渭河并形成污染帶進入黃河，現已造成了黃河污染。

　　1月4日，《每日經濟新聞》從搶險現場指揮部獲悉，經過一系列的搶險措施，截至發稿時，流經陜西渭南市的渭河污染程度明顯下降，經檢測水質已經達到正常標準。

　　中石油方面宣稱，經對漏油點開挖檢查，初步分析事故原因為第三方施工破壞所致。中石油總經理蔣潔敏在一份聲明中表示，雖然前期控制措施取得了成果，但排污治理工作正向渭河下游進一步轉移，“形勢依然嚴峻”。

　　100立方米柴油泄漏

　　2009年12月30日凌晨，中國石油蘭鄭長成品油管道渭南支線在分輸投產試運營過程中，發現流量異常，隨即停止輸送。經巡線發現渭南站支線出站約2.75公里處，有大量漏油進入赤水河，并流入渭河。

　　泄漏點位于陜西華縣赤水鎮赤水村赤水河邊，泄漏點周圍近20平方米的麥田受到柴油污染。

　　事故發生后，中石油立即啟動應急預案，在當地政府支持下，采取多項措施封堵和攔截漏油。

　　12月30日下午1時許，漏油點被成功封堵，中石油隨即清理泄漏點污染土壤，使用大型挖掘機及人工配合對受漏油污染的土壤進行開挖。

　　目前，中石油已經投入700多名搶險人員，中石油總經理蔣潔敏也已趕赴現場。搶險人員已在渭河設置了11處圍油壩和17道阻油欄，并向河中拋灑化學物質使柴油固化、沉淀，并挖開了一條導流溝。

　　據陜西渭南市環保局介入調查后，得知此次事件中泄漏柴油量為150立方米，目前，僅50立方米得到回收，其余約100立方米泄漏。

　　陜西省環保廳檢測站站長黃國金在接受《每日經濟新聞》采訪時稱，搶險人員已在事故上游挖出一條導流渠，將赤水河一段約20米河道暫時改道，以確保不會有新的污染。

　　渭南市政府新聞辦一位劉姓副主任稱，經過檢測，截至目前，渭河污染明顯下降，水質變得越來越好。而黃國金表示，檢測數據表明，渭河水質已經達到正常標準。另外，渭南當地飲用水一直就沒有使用渭河水源。

　　黃河受污染威脅下游水源

　　黃河從陜西進入河南的第一站是三門峽市，目前，盡管三門峽水庫河面看不見明顯油污，但環保部門監測數據表明，黃河水已被污染。

　　目前，河南省委省政府也已成立應急小組，保證沿黃城市飲用水源，確保民眾飲水安全。黃河水在河南省共經過八個城市，其中，鄭州、開封都以黃河水為飲用水源。

　　蔣潔敏稱，排污治理工作已向下游轉移，戰線延長，形勢依然嚴峻，力保上游源頭徹底根治，把污油回收解決在最小區域。

　　據最新監測數據表明，污染水體已經對河南省境內黃河水質造成了影響，部分斷面水質中，石油類濃度超過地表水三類水質標準。但尚未對城市飲用水源地取水水質造成影響。

　　責任認定還未有結論

　　對于此次事故的責任認定，中石油方面宣稱，經對漏油點開挖檢查，初步分析事故原因為第三方施工破壞所致。不過，事故調組還在就此展開調查和舉證工作，目前還沒有給出結論。

　　渭南市政府新聞辦副主任稱，事故還沒有最后定論，原因正在調查，將由調查組公布最后結果。

　　隨著責任的認定，下一步有可能會啟動賠償機制。北京大成律師事務所律師張玉成認為，對于責任方，環保部門可能會做出行政處罰，相關受害人可能會提起民事賠償的訴訟請求。

　　對于賠償數額，張玉成稱，可能會涉及環境要素或場所恢復費用。此外是人身潛在損害。環境污染侵權具有潛伏性與滯后性，受害人在遭受損害的早期，其損害往往顯露不完全，但隨著時間的推移，損害會逐漸顯露。對于這種潛在損害，也應予以賠償。而精神損害和生態損害的賠償也會涉及。(記者喻春來)