中新網(wǎng)8月4日電 廣東是能源消費(fèi)大省，汽、煤、柴油年需求量超過(guò)1500萬(wàn)噸，但廣東省卻是個(gè)能源資源匱乏的省份，自給率僅為10%，因而長(zhǎng)期以來(lái)油品走私活動(dòng)在珠江水域十分猖獗。
據(jù)法制日?qǐng)?bào)報(bào)道，1998年，黨中央、國(guó)務(wù)院召開(kāi)反走私工作會(huì)議后，隨即在全國(guó)掀起了聲勢(shì)浩大的反走私風(fēng)暴，此后東南沿海一帶那種大規(guī)模油品走私現(xiàn)象基本消失，取而代之的是幾噸、幾十噸的“螞蟻搬家”式走私。“螞蟻”雖小，危害卻大。鄭洪鈞集團(tuán)擁有各類(lèi)走私船只近八十艘，一般每天走油1至2次，每航次走私“紅油”幾十噸。如涉案船只“辰達(dá)613號(hào)”，走私總數(shù)就高達(dá)5250噸！
這種化整為零的方法正是走私分子的狡猾之處。中國(guó)刑法規(guī)定，構(gòu)成走私犯罪的起點(diǎn)為偷逃稅款5萬(wàn)元人民幣，以此計(jì)算，走私“紅油”必須達(dá)到八十多噸才構(gòu)成走私犯罪，否則只能行政處罰。“螞蟻”們每次走私數(shù)量絕不超過(guò)警戒線，正是鉆了這一法律空子。而“螞蟻”被抓被罰，對(duì)走私犯罪團(tuán)伙來(lái)說(shuō)不會(huì)傷筋動(dòng)骨。群蟻搬家的背后，隱藏著若干個(gè)通過(guò)親屬或朋友關(guān)系糾集起來(lái)的走私團(tuán)伙，而且這些團(tuán)伙逐步由早期的自發(fā)、個(gè)體或家庭式向有組織、有預(yù)謀、呈對(duì)抗性的集團(tuán)化走私轉(zhuǎn)變。
鄭洪鈞集團(tuán)走私案是一個(gè)走私數(shù)量大、涉案人員多、時(shí)間跨度長(zhǎng)、地域覆蓋廣、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化的走私案件，是自1998年全國(guó)反走私工作會(huì)議后迄今為止查獲走私個(gè)案到案人數(shù)最多的一個(gè)案件。經(jīng)過(guò)反走私風(fēng)暴后還有如此大規(guī)模的走私集團(tuán)，這種狀況令人震驚。同時(shí)，偵查情報(bào)反映，珠三角地區(qū)還存在不只一個(gè)類(lèi)似鄭洪鈞集團(tuán)的柴油走私團(tuán)伙，就在此案?jìng)善破陂g，專(zhuān)案組還查獲了多起“頂風(fēng)作案”的柴油走私案。種種情況表明，珠江口的柴油走私活動(dòng)依然存在。
