中新網4月19日電 據新聞晨報報道，港口，一艘遠洋輪鳴響汽笛，蒼勁而悠長的回聲縈繞在港灣上空。解纜、收纜。船小心翼翼地前行，然后越來越快，駛出海員妻子們濡濕的視線……
很少有職業像海員那樣與家人聚少離多。一直以來，選擇成為海員妻子的女人，總是比一般女人更堅強更通達，但是，這并不意味著她們不渴望與自己的家人更多地陪伴在一起。本月初，交通部海事局正式批復：同意中國遠洋運輸(集團)總公司所屬船員帶配偶隨船，海事部門將會為獲準隨船出海的船員配偶辦理有關證件。
這標志著，我國長期以來實行的中國遠洋船員妻子不能隨船的制度將劃上句號，海員妻子們期盼多年的“隨夫出海”的愿望成為可能。
由于遠洋業的艱苦性、風險性以及特殊的歷史外交環境，我國是世界上僅有的兩個禁止船員家屬隨船的國家之一。中國遠洋船員的妻子只能在船舶停靠國內港口期間上船探視，不要說隨船遠航是一種奢望，就連在停靠港口的船上過夜都是嚴格禁止的。那些家在內地的船員家屬，只能在上船探望丈夫后，住在碼頭附近的旅館里。讓自己的妻子陪自己同行寂寞海上路，是眾多國內遠洋船員一直的希望。
中遠集團是伴隨著新中國成長起來的遠洋公司，如今已成為世界第五大遠洋公司。2000年6月初，所羅門群島發生政變，中遠集團下屬中遠集運的“陽江河”號輪成功完成了117名所羅門僑民的撤僑任務，受到國家有關部門表彰。作為獎勵，交通部批準當年9月，安排中遠集運所屬的“陽江河”輪船員配偶作為試點隨船出征。三名高級船員的妻子分兩批隨船，首開新中國航海史上船員家屬隨船的先河。
在這次配偶隨船試點經驗的基礎上，中遠集團公司向交通部提出了申請，這才有了此次制度上的突破。
