發(fā)表評(píng)論 前門鐺鐺車終于要“發(fā)車”了。昨日，記者從崇文區(qū)有關(guān)方面獲悉，從2009年元旦開始，前門大街鐺鐺車正式運(yùn)營，票價(jià)統(tǒng)一為20元，在前門大街南口、北口各設(shè)一個(gè)站點(diǎn)和售票點(diǎn)，售票不接受預(yù)約。
中間不設(shè)站點(diǎn)
據(jù)部分“老北京”回憶，四五十年前，鐺鐺車的票價(jià)只有幾毛錢。重新回到前門大街的鐺鐺車，由于主要功能不再是交通工具而是旅游景觀，因此對(duì)于20元的票價(jià)，負(fù)責(zé)前門大街招商和運(yùn)營的天街公司董事長田耘表示“符合鐺鐺車本身的旅游品牌價(jià)值”。
目前，鐺鐺車的5名檢票員已接受了培訓(xùn)，除了進(jìn)行檢票，還將充當(dāng)“解說員”的角色，向乘客介紹鐺鐺車經(jīng)過的主要景點(diǎn)。技術(shù)人員對(duì)鐺鐺車的車載電視也進(jìn)行了最后調(diào)試，車輛和軌道維護(hù)已完成。售票員的制服將仿照鐵路列車員的制服制作，前門大街的標(biāo)志印在了制服上。除了南北兩側(cè)的起點(diǎn)站和終點(diǎn)站，中間不設(shè)站點(diǎn)。
可乘坐84名乘客
和四十多年前的鐺鐺車相比，如今的車增加了車載電視、空調(diào)、攝像頭等，有電動(dòng)功能的“大辮子”沒有了，采用了超級(jí)電容循環(huán)充電技術(shù)，充一次電只需3分鐘，能來回跑兩圈。
據(jù)規(guī)劃，單程行駛完840多米的前門大街不到10分鐘，新鐺鐺車可乘坐84名乘客，其中30多個(gè)為坐席，其余為站席，車上設(shè)置了48個(gè)吊環(huán)拉手。（吳狄）
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