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　　中新社長春十月一日電 題：一汽人解秘六十年國慶檢閱車

　　中新社記者 史峻峰 吳兆飛

　　十月一日上午十時許，位于吉林省長春市的一汽集團(tuán)紅旗檢閱車項(xiàng)目生產(chǎn)車間內(nèi)，當(dāng)大屏幕上出現(xiàn)北京天安門廣場上胡錦濤主席乘坐檢閱車檢閱三軍的畫面時，車間內(nèi)數(shù)百名一汽工人歡聲雷動。

　　“這輛紅旗檢閱車就是我們造的！”紅旗檢閱車項(xiàng)目組整車總工程師姜紅軍激動地說。

　　二00七年十月二十六日，一汽集團(tuán)正式成立國慶六十年紅旗檢閱車項(xiàng)目組，這已是這家中國最早的汽車企業(yè)第四次為新中國國慶制造檢閱車。事實(shí)上，一汽集團(tuán)早在一九九九年國慶五十年閱兵儀式后，就已開始新一代檢閱車的策劃論證。

　　姜紅軍介紹，除了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組、外部支援組之外，紅旗檢閱車項(xiàng)目工作組共有九十九人，分為設(shè)計組、采購組、生產(chǎn)組、管理組等。二00七年十月二十六日至二00八年五月三十日，新一代檢閱車的設(shè)計方案出爐，并開始進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備的改造。

　　二00八年八月八日到十月十六日，一汽開始進(jìn)行第一輪試制，共生產(chǎn)了三臺樣車，用于進(jìn)行整車試驗(yàn)。此后，一汽又試生產(chǎn)了兩臺樣車，交由中央確定方案。姜紅軍介紹，其中一號方案是原有的紅旗HQE概念車，二號方案就是最終確定下來的國慶六十年檢閱車。

　　到二00九年八月二十六日，一汽共先后試制、生產(chǎn)了十七臺檢閱車。其中正式交付國慶閱兵使用的有六臺，其中三臺是媒體用車，一臺是胡錦濤乘坐的檢閱車，一臺是備用車，還有一臺是閱兵總指揮、北京軍區(qū)司令員房峰輝的用車。

　　據(jù)介紹，該款檢閱車為紅旗CA7600J。車長六點(diǎn)四米、空載車高一點(diǎn)七二米、車寬二點(diǎn)零八米，發(fā)動機(jī)為一汽自主研發(fā)的V12 6.0發(fā)動機(jī)。胡錦濤所用兩臺車為防彈車，車重四點(diǎn)五噸，其余幾輛檢閱車車重三點(diǎn)三噸。檢閱車采用固定檢閱臺，根據(jù)首長身高確定了檢閱扶手，并在八十毫米范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)。

　　值得一提的是，該車采用了四驅(qū)技術(shù)，這在如此龐大的轎車中是很少見的。此外，該車車架五點(diǎn)八米，全部采用高強(qiáng)度鋼板。姜紅軍說：“這是目前世界上最大的乘用車車架，這也體現(xiàn)了中國鋼鐵制造的水平�！�

　　姜紅軍介紹，新一代檢閱車除了保留老紅旗的傳統(tǒng)精典元素，也融入了許多現(xiàn)代設(shè)計理念，尤其是車身后半部分，借鑒了原來紅旗HQE概念車，但也有所變化，比HQE更顯莊重、大氣。

　　原一汽轎車廠副廠長、連續(xù)參與一九八四年、一九九九年和今年國慶檢閱車生產(chǎn)的楊占良在觀看閱兵式時激動地說，新一代檢閱車反映了中國汽車行業(yè)幾十年來翻天覆地的變化，如果說過去看老紅旗檢閱車還有些緊張，今天看新一代檢閱車的心情則是輕松和興奮的，“因?yàn)槲覀兿嘈胚@款車絕對是萬無一失的�！�

　　據(jù)介紹，未來一汽將在這款紅旗檢閱車平臺的基礎(chǔ)上，研發(fā)生產(chǎn)高端紅旗車，與勞斯萊斯幻影、賓利雅致等同一定位，并有望在明年北京車展期間統(tǒng)一發(fā)布，屆時，會有更多人有機(jī)會接觸、甚至乘坐上該車。(完)