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　　媒體稱整治風暴“收獲頗豐”

　　剛性執法或成常態，醉駕定罪量刑引發全民大討論……媒體在總結此次專項行動時，認為這次治理“斬獲頗豐”。

　　有學者建議，公安部門應當不定期、不定點、經常性地開展檢查，而不是僅限于“集中整治”。公安部一位負責人則表示,此次全國性集中整治后,嚴厲打擊酒后駕駛違法行為仍將堅持不懈地抓下去,實現常態化。而浙江公安廳廳長王輝忠也認為，對交通違法行為尤其是“醉酒駕”，依法嚴管強調常態化，就是要防止嚴一陣松一陣，要讓心存僥幸的司機“談酒色變”。

　　“酒駕”屢禁不止的一個重要原因就是“違法成本”過低，處罰太輕，現行法律已不足以遏制“酒駕”交通事故的頻頻發生。眾多專家學者借這次專項治理呼吁對酒后駕車從嚴立法。

　　“醉酒駕車行為得不到有效的根治，引發了社會各界對法律制裁手段缺失的疑問。”一位法律界人士分析說，各種因素最終促成此案成為全社會痛治酒后駕車現象的一個拐點。

　　有媒體認為，此次整治酒駕的另一大收獲是，“酒后不開車”的觀念深入人心。

　　整治酒駕不可急于求成

　　整治酒駕迎來一片叫好聲。但也有評論指出，此次治理行動并沒有擺脫頭疼醫頭、腳疼醫腳的傳統思路，這一思路讓人無法對全社會的生命安全掉以輕心。專項行動之后，酒駕行為是否會“卷土重來”引人關注。

　　中國人民公安大學交通管理工程系教授丁立民在接受《法制日報》采訪時說，治理酒后駕駛是一個長期綜合治理的過程，需要政府和社會的努力：“治理酒后駕駛不能急于求成，不能指望一兩次運動式的執法行動就徹底治理好。這是一個社會問題，需要納入社會綜合治理。這中間，政府的責任不能缺失，必須發揮主導作用。”

　　公安部交通管理局有關負責人表示，酒后駕駛單憑公安交警部門的嚴查嚴控是遠遠不夠的。只有社會各界、單位、同事親朋共同制止，形成全社會齊抓共管、共同抵制的局面，酒后駕車交通違法才能實現有效治理，酒后駕車交通事故才能得到有效控制。

　　“車德”缺失 嚴打醉駕還要加強道德自律

　　公安部一位負責人在接受媒體采訪時表示，此次整治酒駕行動將持續兩個月，集中警力來做酒后駕駛的執法工作，目的就是為了“讓酒后駕駛成為不能碰、不敢碰的高壓線”。接下來，會采取一些靈活機動的措施，對餐飲、娛樂場所比較集中的區域進行重點部署，并改變以往的規律，使酒后駕駛違法人員掌握不了交警執法的特點，時刻保持警惕的心理。

　　據這位負責人透露，除了繼續嚴格查處酒后駕駛行為和不斷加強交通安全宣傳教育，還將完善部門聯動機制。

　　《人民日報》稱，當前“車德”缺失的問題，已引起人們越來越多的關注。構建和諧的交通環境，既要依靠健全的法律法規，也要依靠道德的自律。中國人民公安大學教授劉建軍也指出，“酒駕”既是法律問題，也是道德問題。他認為，用龐大的法律體系對其進行規范和整治是必不可少的社會控制手段，沒有道德支撐的法律難有成效。市場不只是資本出入與物質交換，其中的靈魂是人。良心、道德、禮儀等，決定著立法、執法、守法水平。

　　《廣州日報》則發表《嚴打醉駕，還要反思酒文化》的評論。文章認為，傳統的勸酒逼酒陋習助長了醉駕的惡習。醉駕背后實質是兩種文化的沖突，即汽車文化和酒文化的沖突，如何處理醉駕體現了兩種文化“誰優先”的思維。

　　文章指出，在嚴打醉駕之外，有必要對酒文化中那些勸酒逼酒陋習給予一定的警示，讓勸酒者也承擔部分醉駕責任，或許是改良傳統酒文化的契機。唯如此，才能強化公眾的公共安全意識，在酒文化和汽車文化中找到平衡點，同時為酒文化注入汽車時代所應有的新內涵。