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　　中新社北京八月二十五日電 “縱觀人類歷史，每次經(jīng)濟危機都促進了科技革命，每次人們走出經(jīng)濟危機，都是依靠科技引領。”中國科學技術部部長萬鋼在新中國六十年國慶前夕接受媒體采訪時表示，在這次金融危機中，科技的作用得到了檢驗，值得總結(jié)，更值得期待。

　　作為改革開放以來首位出任國務院部委正職部長的民主黨派人士，萬鋼自二00七年上任伊始即備受矚目。他說，“金融危機中，西方發(fā)達國家開始反思，反思的結(jié)果就是轉(zhuǎn)型。美國政府提出以新能源作為新增長點，英國提出應更加重視科學技術。各國都意識到，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的供給來源于科學技術，來源于科技的突破”。對于中國而言，要從容面對經(jīng)濟危機，走出低谷，需要在新能源、生物技術、信息領域和先進制造領域重點做好科技支撐，爭取突破。

　　二00八年，經(jīng)過二十多年精心培育的國家高新技術產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出極大的抗風險性。中國西部和中部，高新技術企業(yè)經(jīng)濟增長速度平均在百分之十九至百分之二十，在外向度較高、受金融危機影響較大的東部地區(qū)，高新技術產(chǎn)業(yè)仍然以超過百分之十的速度逆市發(fā)展。

　　這位留德歸來的汽車專家對中國發(fā)展新能源汽車也是情有獨鐘，他指出，近年來，中國汽車工業(yè)堅持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進吸收消化再創(chuàng)新相結(jié)合，探索出一條具有中國特色的汽車工業(yè)發(fā)展的道路，取得顯著成就。但從當前形勢來看，世界汽車工業(yè)產(chǎn)能過剩，競爭日益激烈，全球金融危機可能導致國際汽車產(chǎn)業(yè)格局的劇烈調(diào)整。

　　“在這種情況下，大力推動以新能源汽車為重點的科技創(chuàng)新，加快推進交通能源戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，是爭取在新一輪國際汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和變革中搶占先機，保持中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)汽車制造大國向產(chǎn)業(yè)強國轉(zhuǎn)變的一個重要的機遇”。

　　“百姓身邊的科技，是衣食住行”。萬鋼以“食”為例稱，中國用占世界百分之八的耕地，養(yǎng)活百分之二十五左右的人口，同時還能給其他國家以支持，沒有科技的支撐是不可想象的。他還清晰地記得一九六九年自己當生產(chǎn)隊長時，鄉(xiāng)間流傳的目標口號是畝產(chǎn)糧食六百斤“過黃河”，畝產(chǎn)糧食八百斤“跨長江”。而通過袁隆平等科技工作者的努力，通過多年來科技助推糧食增產(chǎn)項目的實施，二00八年，他在河南看到，玉米畝產(chǎn)一千零三十五公斤、小麥六百公斤。

　　在去年“五·一二”汶川特大地震的抗災救災和災后重建中，科技也發(fā)揮出重要作用。萬鋼說，衛(wèi)星遙感、無人駕駛飛機、北斗導航定位、網(wǎng)絡通信等一批先進技術手段，在災區(qū)道路不通、氣候惡劣的情況下，為及時了解災情，果斷決策，有效救災提供了重要技術支持。

　　“一九六四年十月十六日，我正在理發(fā)館剪頭發(fā)，聽到單管收音機中傳出中國第一顆原子彈成功爆炸的消息。當時我對原子彈還沒有深入認識，只知道不得了，有了原子彈就沒人敢欺負我們國家了。”萬鋼回憶起當時的情景說，“對科學的憧憬和為科學發(fā)展貢獻力量的朦朧理想，正是從那時樹立了起來。”他認為，從“兩彈一星”成功帶來的熱愛科學、崇尚科學的社會氛圍，到科教興國戰(zhàn)略對科技人才培養(yǎng)、全民科技文化素質(zhì)的重視，再到建設科技創(chuàng)新型國家理念的深入人心，科學精神激勵和造就了一代代人才。(完)