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　　中新網(wǎng)杭州8月10日電(見習(xí)記者 金斌)第8號臺風(fēng)“莫拉克”8月9日晚正面襲擊杭州，城區(qū)內(nèi)降水量急劇增加，錢塘江、西湖，京杭大運河杭州段等重要水域水位快速上漲，直逼禁戒水位。8月10日，雖然“莫拉克”逐漸離開杭州，但是截止記者發(fā)稿，錢塘江水域封航仍在繼續(xù)。另外，錢塘江大橋安然無恙。

　　據(jù)了解，從8月8日起，杭州錢塘江開始封航清港，準(zhǔn)備應(yīng)對臺風(fēng)“莫拉克”的考驗。截止8月9日，在杭州市錢江五橋上游集結(jié)避風(fēng)的滯留船舶已經(jīng)達(dá)到百余艘，而在江面上已經(jīng)看不到一艘船只。在錢塘江引航道上待閘的100多條船舶和一個船隊也已全部進(jìn)入內(nèi)河，三堡船閘停閘。此前，船閘已經(jīng)實行避開潮水時段緊急運行。8月9日16時，隨著臺風(fēng)影響逼近，錢塘江水位逐漸增高但尚未突破警戒水位。

　　由于臺風(fēng)“莫拉克”和天文大潮的同時到來，使得2009年初試通航的杭甬運河面臨嚴(yán)峻的考驗。據(jù)了解，8月9日，運河水面最大風(fēng)力達(dá)7-8級，新壩船閘外閘水位高達(dá)7.40米，內(nèi)閘水位在5.92米，內(nèi)外水位落差較大，滯留船舶達(dá)180余艘。

　　另外，在錢塘江上，有一座已經(jīng)被列為全國重點文物保護(hù)單位的大橋依然在發(fā)揮著它的通車使命。作為中國自行設(shè)計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋，錢塘江大橋橫貫錢塘江南北，是連接滬杭甬、浙贛鐵路的交通要道。自1953年重建以來，已經(jīng)有五十多年的歷史，這座曾經(jīng)在中華民族抗戰(zhàn)史中留下慘烈一筆的老橋，能否抵御臺風(fēng)“莫拉克”的肆虐，牽動著許多人的心。8月10日，記者來到錢塘江大橋，橋面上車流通行順暢，間或有列車高速通過，一派繁忙景象。雖然江水劇烈沖刷著年代久遠(yuǎn)的橋墩，但是大橋依然巍然挺立。

　　據(jù)悉，8月10日，“莫拉克”對浙江的影響逐漸減小，預(yù)計于11日上午離開浙江。截止記者發(fā)稿時，錢塘江江面上依然見不到行駛船舶的蹤影，封航狀態(tài)仍在持續(xù)。(完)