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　　中新社上海五月二十二日電　(宗晨亮)中國嫦娥工程月球探測衛(wèi)星總設計師兼總指揮葉培建在二十二日于上海舉行的浦東院士科普講壇上發(fā)表演講時表示，中國正在對載人登月進行論證。參與論證的科學家認為，二〇二五至二〇三〇年間是載人登月的最佳時間。此外，在二〇一七年前，中國將實現(xiàn)月球的采樣返回。

　　葉培建說，通過嫦娥系列探測器的發(fā)展，中國的深空探測能力不斷進步。目前正在論證中國人什么時候去月球�！拔覀冋J為，二〇二五至二〇三〇年之間是比較客觀的估計。”

　　在今年三月一日，“嫦娥一號”衛(wèi)星成功撞擊月球后，世人把目光聚焦于中國探月工程的新進展上。對此，葉培建介紹說，中國已經(jīng)確定的探月工程計劃分為三個階段，第一期工程為“繞”，二期工程為“落”， 三期工程為“回”。明年發(fā)射的“嫦娥二號”衛(wèi)星，將在距離月球一百公里的軌道進行科學探測，并為“嫦娥三號”衛(wèi)星的發(fā)射和著陸作準備。在二〇一三年前，中國將發(fā)射登陸器和月球車到月球上。屆時，“嫦娥三號”衛(wèi)星將下降至距離月球十五公里軌道，然后通過變推發(fā)動機，調整姿態(tài)使其垂直于月球表面。在降到距月球表面一百米高空時，“嫦娥三號”衛(wèi)星先在空中進行觀測，保證著陸點五十平方米范圍內沒有巨大的山石后便關閉發(fā)動機，下降著陸月球表面，著陸點首選在月球赤道附近的虹灣地區(qū)。

　　葉培建表示，“嫦娥三號”衛(wèi)星著陸后，將分為著陸器和月球車，后者負責在月球表面巡游。月球車在月球上要工作三個月，期間面臨的最大困難是每半個月便會遭遇一次“月球黑夜”，屆時月表面溫度會降到零下兩百度。目前中國決定使用同位素技術發(fā)熱發(fā)電，為月球車提供能量。

　　而在二〇一七年前，中國要實現(xiàn)月球的采樣返回。葉培建透露，按照采集器目前的設計，屆時可以取兩公斤的月球物質，通過返回器帶回地球，進行科學研究。完