- 探訪首批川籍女殲擊機飛行員：甘愿扔掉防曬霜
4月初，共和國首批殲擊機女飛行員方陣誕生，其中有4名四川籍姑娘——
新聞背景
4月2日上午，空軍第三飛行學院女殲擊機飛行學員畢業典禮上，空軍政委鄧昌友上將親自為16名女殲擊機飛行學員頒發畢業證書。同時，她們還獲得了象征飛行員身份的飛行等級證章和軍事學學士學位，并被授予空軍中尉軍銜。目前，只有少數發達國家，才有珍若星辰的女殲擊機飛行員，她們是名副其實的國家寶貝。
一群“80后”的姑娘，怎樣成長為合格的殲擊機飛行員？這期間，她們經受了什么樣的挑戰和考驗？近日，我們采訪了首批女殲擊機飛行員中的4名川籍姑娘，她們分別是成都姑娘陶佳莉、余旭，綿陽姑娘鐘芹，樂山姑娘何曉莉。
姑娘們最初難以適應：“沒有一個不哭鼻子的”
5分鐘的起落飛行中，近千個操縱動作要領和程序，姑娘們必須絲毫不差地完成，不能有半點閃失。戰機座艙內儀表的指數、參數、功能和位置等必須爛熟于心。稍有不慎，就被淘汰出局。
2005年9月，空軍從12個省的20多萬名應屆高中女生中選拔出35名女飛行學員。僅身體檢查就有116項，身高不及160厘米、體形不勻稱、牙齒有磨損的都過不了關：“大到五臟六腑，小到1秒鐘能背多少個數字”，陶佳莉掰著手指頭說，“一個細微的環節不過關，都意味著難圓‘飛天夢’。”
當初的“體測”，余旭記憶猶新。為檢測抗眩暈的能力，余旭和其他學員坐在上下左右高速大角度旋轉的轉椅上，幾分鐘下來，個個臉色煞白，天旋地轉，有的甚至嘔吐不止。人還未站穩，教官便要求在2秒鐘內準確地辨認自己上椅子時的位置。接下來便是3000米長跑、高強度的滾輪旋轉、上千個俯臥起坐、S形繞桿跑等項目，接二連三的擺在面前。余旭說，“累得回到宿舍躺在床上，感覺整個身子都不是自己的了。”
機訓，也是擺在姑娘們面前的一道坎。戰機座艙內10多塊儀表，指數、參數、功能和位置等必須熟記于心，不能有半點的差錯。5分鐘的起落飛行中，近千個操縱動作要領和程序，也必須絲毫不差地完成好，不能有半點閃失。機場周圍所有的地標、地物，以及近百個空中特情處置方法，都必須能倒背如流不能有誤。
“發動機使用溫度上限是多少？”一次，教官問正在座艙里的何曉莉，她稍微想了一下才答出。教官厲聲責問：“準備這么多天還不能記住，空中誰等你？！”頓時，何曉莉的眼淚像斷了線的珠子落下。
“起初，姑娘們都難以適應，沒有一個不哭鼻子的。”教官說，“但她們一次次擦干眼淚，一次次從頭再來。”
“女殲擊機飛行員的選拔培養標準有八大關口、幾十項條條框框，理論不過關淘汰、技能不過關淘汰、反應速度慢淘汰……”帶飛教官介紹說，35名學員在空軍航空大學完成了28個月的基礎教育和跳傘、野外生存訓練。在空軍第一飛行學院完成了6個月、平均每人83小時的初教機飛行訓練。經過基礎教育和初教機訓練，因身體和技術原因停飛了13名學員。
2008年6月，22名女飛行學員轉入沈陽空軍第三飛行學院。在空軍第三飛行學院完成了10個月、平均每人135小時的殲擊機高教機飛行訓練。在此期間，又有6名停飛。很幸運，4個四川姑娘全部過關。
對姑娘們的速度考驗:“空中作戰勝負在秒”
姑娘們終于達到了“1分鐘起床、2分鐘離房、3分鐘列隊完畢”的速度要求。
殲擊機超音速戰斗機飛行，機動性能強，技術難度大，特別是俯沖躍升、快速急轉、減速盤旋，最大荷載達6-9個G,常人難以想象。與男性相比，飛殲擊機對女性身體、心理素質和操作技能等方面提出了更加嚴峻挑戰。目前，只有美、英等少數發達國家培養了少數女殲擊機飛行員。
早上集合訓練，教官告誡姑娘們：“空中作戰勝負在秒”。于是，每當起床號一吹響，姑娘們便迅速起床、疊被，快速沖出宿舍。如今，她們達到了“1分鐘起床、2分鐘離房、3分鐘列隊完畢”的速度要求。
有一次組織特技飛行，鐘芹正趕上生理周期，身體十分不舒服。“能否參加訓練？如果有困難可以請假。”隊領導關切地詢問。鐘芹沒有選擇請假，而是吃了去痛片，忍著身體不適，投入到飛行訓練中。“好樣的！”帶飛教官對鐘芹豎起大拇指。
訓練期正逢東北的冬季，機場溫度零下30℃以下，凌晨三四點鐘姑娘們就要進場，飛行服不一會兒就凍透了，變得非常沉重。一整天的訓練結束后，大隊、中隊、小組還要逐一講評。每次講評，姑娘們的心都要提到嗓子眼，擔心自己因 “飛行缺點”而停飛。由于精神緊張，睡眠不足，姑娘們個個都變成了“熊貓眼”。
“連續飛行時，好像剛躺下就起床了。”鐘芹回憶起訓練時的情景，仍然淚花閃爍。一次晚餐，鐘芹與相鄰而坐的學員章嫻，端著飯碗睡著了。大隊長看看鐘芹和章嫻，一種愛憐涌上心頭。他起身宣布：“晚飯后的體能訓練取消，熄燈時間提前一個小時。”聽到大隊長的特殊命令，女學員們淚水禁不住掉下來……
第一次單飛：“回頭一看后艙沒了教官，真叫緊張”
“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”，這是姑娘們的口頭禪，也是她們心路歷程的真實寫照。
飛特技因為動作幅度大、飛行時間長、精神高度緊張，余旭與其他姐妹們都先后出現頭疼等情況。因為長時間拉桿導致肌肉緊張，一下飛機大家就感覺肩膀、手臂酸麻脹痛。飛行訓練任務緊，她們在訓練中占場時間相對較長，有時甚至超過了男學員的占場時間和訓練強度，占場時間最長的時候達到11個小時。她們也說苦、說累，但沒一個不堅持訓練的。
2008年1月8日新年度開飛，時值隆冬，天氣嚴寒，北風呼嘯。飛機剛剛啟動，座艙內的溫度還很低。進入座艙，學員們握著駕駛桿，就像握著冰冷的石頭。但她們毫不畏懼，沒有一個人退縮，依然駕駛戰鷹直沖藍天。
從停機坪到休息室有一段距離，下飛機回到休息室后，她們的臉、手和腳都被凍麻木了，但她們無怨無悔，經過簡短休息后她們又走向了飛機，開始新的練習。
如果說她們在訓練中互相關心幫助，給了大家共渡難關的勇氣。那么教官的幫助，則給了她們溫暖和力量。有一次，鐘芹在飛一個靠近海邊的一個空域，由于她的身體又有些不舒服，動作始終掌握得不好，她感覺到自己再做一個動作就要吐了。同時，她能感覺到教官在后面憋著一股火，因為這是一個比較簡單的課目，而教官已經教了自己很多遍了。當她告訴教官自己身體不舒服后，教官立馬就把所有的火全都壓下來了。教官說這個動作暫時不做，并讓她好好看看大海，看到教官這樣體諒自己，鐘芹完全控制不住自己的情緒，眼淚嘩地一下流出來了。
2008年4月27日，姑娘們終身難忘，獨立駕駛初教機親吻藍天。之前“帶飛時，教官總在后艙喊注意航向，注意速度……”第一個駕駛初教機單飛的何曉莉說：“真正單飛時，回頭一看后艙沒了教官，心里真叫緊張。”一個起落操作過后，何曉莉緊張的心情才得到緩解。
2008年8月23日，她們第一次獨立駕駛殲擊機上天。第一個駕駛新型殲擊機高教機首飛藍天的是陶佳莉。從初教機到高教機，“兩種機種的飛行速度、靈敏度，猶如拖拉機與小汽車之別。”陶佳莉說，殲擊機起飛加速，猶如驚雷陣陣，轉彎俯沖，猶如飛燕掠過。特別是在云中飛儀表課目，沒有地標地物參照，不管是做盤旋、上升、下滑動作，還是俯沖躍升、上升轉彎，按動作要領操作，要求順暢自然。
學院某團政委雷長貴介紹，目前這批女飛行學員已圓滿完成了初教機的所有訓練課目，高教機也已完成了起落、航線、儀表、特技等訓練課目，現正進行編隊訓練。
愛美的“80后”：“經受了遠離化妝品的痛苦”
為了抵抗高空紫外線照射，姑娘們往臉上涂了厚厚的防曬霜，不到一個月，白嫩的膚色由白變紅、由紅變黑。最后，她們索性扔掉防曬霜，甘愿接受烈日的“饋贈”。
姑娘們都是愛美的“80后”，在訓練場上不怕流血流汗，就怕委屈了嬌嫩的皮膚。為了抵抗高空紫外線照射，開始每天進場前，她們忘不了往臉上涂一層厚厚的防曬霜。
隨著戶外訓練時間增加，防曬霜擋不住紫外線照射。不到一個月，姑娘們白嫩的膚色由白變紅、由紅變黑，有的甚至暴皮。起初，從外場歸來，姑娘們愛對著鏡子，把一張臉由遠及近、從左到右照個遍。后來，照見日漸變黑的臉，免不了聲聲惋惜。再后來，大家索性扔掉防曬霜化妝品，甘愿接受烈日的“饋贈”，“為了飛行，我們終于經受住了遠離化妝品的痛苦。”4位姑娘都這么說。
女孩天生愛美，姑娘們說，平時休息時間，還是喜歡逛街、喜歡品嘗川菜美食，喜歡看電影、電視劇、時尚雜志，拿出箱底兒的衣服，打扮得靚麗可人。“作為女殲擊機飛行員，我們雖然很少穿時髦的衣服、化妝裝飾，但從心底里涌出的自豪與榮耀，卻時時讓我們激情滿懷。”何曉莉如是說。
郭凱 譚超 記者 郝勇
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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