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　　軍“機務警察”讓戰(zhàn)鷹維護更精細

　　-楊振　本報記者　李建文

　　你聽說過做完機務工作給飛機拍照“留影”嗎？

　　3月25日，空軍航空兵某團機務大隊修理廠給某新型戰(zhàn)鷹更換發(fā)動機。當新發(fā)動機順利安裝好時，該團質檢師王凱帶著“特殊”相機來到飛機上，對新發(fā)動機的一些關鍵部位拍照。

　　機務大隊長保健向記者介紹：“飛機在完成類似換發(fā)動機等大項維修工作時，一些機內的關鍵部位在飛機裝配完成后很難再進行檢查。大隊著眼精細化維修要求，組織人員開發(fā)出維修照相管理系統(tǒng)，確保戰(zhàn)機不帶絲毫故障出廠。”

　　新發(fā)動機兩側的主固定點處是發(fā)動機固定在飛機上最關鍵的承力點，來不得半點馬虎。王凱專門給固定點的螺母來了個特寫。

　　回到修理廠質控室，王凱打開電腦，把剛才所拍照片上傳到照相管理軟件系統(tǒng)中，然后點擊“分析”按鈕。電腦上，兩張大小和內容一樣的照片同屏顯示出來：左邊一張是他剛拍的照片；右邊一張是該部位的標準照片。在相片下方，分析結果顯示：螺母尺寸相符。

　　“該系統(tǒng)能自行對所拍部位照片進行準確分析，再與標準數(shù)據(jù)進行對比，若不合格，系統(tǒng)則會自動報警，并定位在照片的部位上，使故障缺陷一目了然。”王凱邊對比照片邊對記者說。

　　正說著，突然響起“嘀、嘀”的報警聲。屏幕上顯示：外側主固定點保險蓋螺紋長度不符規(guī)定。王凱立即將這一信息反饋給維修人員。機械師王武徽重新測量了固定點間隙，發(fā)現(xiàn)超出規(guī)定值0.3毫米。他不好意思地說：“在‘機務警察’面前，一丁點兒的工作誤差都難蒙混過關。” 文圖片分別為秦德祿、方立華、本報記者王傳順攝