- 東海救助局加強臺灣海峽春運救助力量
中新社上海一月二十三日電 (黃少華 王祖毅)中國交通運輸部東海救助局今天在滬宣布：新近交付使用的“東海救一一三”輪即日起加入臺灣海峽海上春運救助行列。
“東海救一一三”輪是中國交通運輸部救撈系統“十一五”造船項目中第一艘專業救助船，本月十八日剛剛交付使用。其總長九十九米，型寬十五點二米，最大航速二十點一五節，系柱拖力一千一百三十一KN，是八千KW系列救助船中第一艘配置了專用直升機平臺的船舶。該輪的加盟必將大大增強東海救助轄區的救助力量。
近年來，東海救助局積極加強與臺灣中華搜救協會和船長工會的交流與合作，在臺灣海峽海域履行人命救助職責中發揮了重要的作用，在兩岸同行的共同協調和努力下，兩岸攜手共建平安海域已經邁出了可喜的一步。
去年六月十八日，臺灣中華搜救協會秘書長銀柳生先生再次訪問東海救助局，彼此在救助力量調配、組合以及航線等方面進行了認真的探討，并取得了諸多共識。十月二十三日，救撈系統還派出大馬力救助船舶、救助直升機和精干人員參加了“二00八年廈金航線海上搜救演習”，受到海峽兩岸同行的高度贊賞，并在大連救撈國際論壇上簽署了《海峽兩岸救助打撈合作意向書》，進一步擴大和推進了兩岸的救撈合作。
目前，祖國大陸在臺灣海峽共部署六艘專業救助船、一架海豚三六五N型救助直升機和三支應急反應救助分隊，救助待命點有閩江口、廈門、山頭、湄州灣、平潭，以達到“全天候運行、全方位覆蓋、快速有效救助”的目標。(完)
【編輯:聞育旻】
專題:2009年春運與春節
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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