中新網北京3月10日電(記者 趙曄嬌 陳杭)綠色低碳發展和應對氣候變化已成為全球共識。中國于2020年提出“雙碳”目標，并在2021年首次將其寫入政府工作報告。此后數年間，“雙碳”皆為全國兩會上的熱點話題。

　　“低碳經濟”“能源革命”“碳市場”......今年政府工作報告再次大篇幅提及與“雙碳”相關內容，強調要“加強生態文明建設，推進綠色低碳發展”，足見中國主動應對全球氣候變化的大國擔當。

　　中國如何向“綠”而興？正在舉行的全國兩會上，多位人大代表錨定“雙碳”目標，建言綠色發展。

　　中國是制造業大國，隨著近年來相關政策文件的出臺，中國綠色制造體系建設不斷取得新進展。與此同時，隨著全球加速邁向碳中和時代，國際“綠色貿易壁壘”逐漸顯現，中國制造業開始面臨供應鏈全鏈路貫通困境、行業碳數據庫缺失以及供應鏈低碳轉型壓力等問題。

　　如何打破壁壘，做到與國際體系的互認？擁有中國自己的體系是前提。

　　全國人大代表、小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍建議，從速從快建立制造業碳足跡背景數據庫，完善企業共享共建機制，推動與國際數據庫的銜接與互認，并逐漸建立中國深度參與、主導的全球碳足跡管理體系。

　　能源是國民經濟的命脈。“雙碳”大背景下，能源綠色低碳轉型加速推進，新能源高質量發展成為“重頭戲”。中國國家能源局此前公布數據，截至2023年12月底，中國可再生能源發電總裝機達15.16億千瓦，占中國發電總裝機的51.9%，在全球可再生能源發電總裝機中的比重接近40%。

　　能源革命是大勢所趨，“單位國內生產總值能耗降低2.5%左右”這一關鍵數據，勾勒出2024年中國的發展預期目標。

　　為實現上述目標，多位人大代表鼓與呼。全國人大代表、浙江省白馬湖實驗室有限公司副總經理王潔帶來了關于探索構建海陸協同的新型能源系統的建議。她表示，應進一步發揮科技創新動能，全鏈條利用海上可再生能源的開發、轉化、儲運及利用，全面探索建設海—陸協同新型能源體系，更好地實現能源的清潔、安全和高效的高質量發展。

　　全國人大代表、天能控股集團董事長張天任則提出，要推動儲能高質量發展，以新型電力系統建設實際需求為導向，以應用為導向帶動儲能新技術、新產品示范，推動技術創新迭代發展；完善新型儲能標準體系，樹立高質量、高安全、低碳綠色發展的準入門檻。(完)