昨日，《兩業(yè)主斥資2000萬(wàn)搶購(gòu)160個(gè)車位》見報(bào)后成為熱點(diǎn)話題。大部分市民反對(duì)發(fā)展商出售車位，認(rèn)為炒賣車位將加劇小區(qū)停車難。業(yè)內(nèi)專家稱車位流轉(zhuǎn)遭遇法律空白，建議政府部門出臺(tái)相關(guān)規(guī)定�！�
停車位私定價(jià)格成“潛規(guī)則”
天河北停車位需求狀況是廣州市中心區(qū)停車難現(xiàn)象的一大縮影。
昨日上午，天河北一帶的小區(qū)業(yè)主和房產(chǎn)中介都在強(qiáng)調(diào)車位非常緊缺！“小區(qū)停車位的配比很低，住在天河北一帶的業(yè)主收入水平比較高，大部分都有私家車。一到晚上，很難找到停車位�！睒I(yè)主劉先生對(duì)記者說(shuō)，“小區(qū)停車位私定價(jià)格已經(jīng)成為一種‘潛規(guī)則’。雖然物價(jià)部門規(guī)定小區(qū)車位租價(jià)最高為室內(nèi)400元／月，但是天河北一帶的租金在1000元左右。你不租還有大把人租。”
租金受限發(fā)展商更愿出售
造成小區(qū)停車難問題的主要原因是業(yè)主所持有機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)，而小區(qū)停車位規(guī)劃滯后。大部分業(yè)主都反對(duì)出售車位。
業(yè)主反對(duì)出售車位，發(fā)展商對(duì)此有什么看法呢？大部分的發(fā)展商依然表示會(huì)采取出售車位的方式。他們認(rèn)為，投資小區(qū)停車場(chǎng)的回報(bào)太低，住宅停車場(chǎng)的回報(bào)率只有2%多一點(diǎn)。廣州市對(duì)車位月保租金的上限過(guò)低，因此只出租車位是要虧本的�！�
車位流轉(zhuǎn)遭遇法律空白
小區(qū)停車位能否自由買賣呢？業(yè)內(nèi)專家稱，今年將實(shí)施的《物權(quán)法》規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)的歸屬，由當(dāng)事人通過(guò)出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定�！奔s定出售的方式實(shí)際上默認(rèn)了開發(fā)商對(duì)小區(qū)車位、車庫(kù)的壟斷利益，而“首先滿足業(yè)主的需要”這條規(guī)定，對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)更多是心理上的安慰。目前，在小區(qū)停車位流轉(zhuǎn)方面遭遇法律空白，無(wú)法規(guī)規(guī)定停車位不準(zhǔn)出售，但是車位出售又會(huì)加劇停車難，兩者存在矛盾，如何協(xié)調(diào)解決是個(gè)大問題。
原因分析：停車位為何緊張？
●機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)。目前廣州市汽車年增長(zhǎng)率為17%，車位增長(zhǎng)率每年僅4%。
●停車場(chǎng)規(guī)劃滯后。幾年前興建的商品房小區(qū)規(guī)劃車位很少，一般小區(qū)車位和戶數(shù)比是1：5，還有的達(dá)1：6，甚至還有小區(qū)沒有車庫(kù)。
●以上兩者差距越來(lái)越大，導(dǎo)致車位價(jià)格迅猛增長(zhǎng)。
雙方說(shuō)法
停車位歸個(gè)人所有后，別的業(yè)主就不能停了，一定會(huì)降低停車位的使用率。如果業(yè)主購(gòu)買停車位是出于投資目的，停車位緊缺，租價(jià)勢(shì)必水漲船高。——天河北一業(yè)主
依然會(huì)采取出售車位方式。廣州市對(duì)車位月保租金的上限過(guò)低，只是出租車位是要虧本的。——一發(fā)展商
(羅斯丁 蔡艾琳）
