發表評論 最近不少家庭在為理財發愁：一方面是高企不下的CPI數據，一方面在銀行買的理財產品卻頻現零收益甚至負收益。對于銀行理財產品不規范的質疑聲也越來越大。
銀行產品“四大”不規范
如果理財產品收益不錯，上述問題投資者也許不會深度責難，然而收益的日漸慘淡終于給投資者找到了一個宣泄的出口。其中，理財產品宣傳材料不規范、預期收益變成了最高收益、產品結構設計不合理、少數銀行為挽留客戶采取變相補償被認為是收益差的“四宗罪”。
“看理財產品的宣傳材料一定要看小字。”國家理財規劃師專業委員會秘書長劉彥斌舉例稱，有的宣傳材料用大字印著“收益18%”，同時用小字印著“3年”，此時投資者不要誤以為年收益率是18%。
銀行的免責說明也往往用小字印在宣傳材料上。業內律師指出，這種免責說明通常是“本宣傳材料不構成合同附件”。它意味著即使銀行產品的實際運作與宣傳材料不符，投資者也不能憑宣傳材料去告銀行。而這些宣傳材料往往寫得天花亂墜，很有誘惑力。銀行的浮動收益型理財產品通常使用“預期收益”的說法。投資者通常認為“預期收益”指的是平均收益，但根據理財產品的計算方式可知，預期收益往往指的是最高收益。
業內人士坦承，某些產品出現虧損，既有市場的原因，也有銀行自身的問題。如某銀行的一只結構性理財產品與四只金融股掛鉤，同漲同跌即可獲取高收益。設計者沒有考慮到，掛鉤對象之一的招行作為零售銀行盈利能力更強一些，中銀國際是在香港上市的銀行，受到國際市場影響更大一些，按照設計者簡單地將金融股進行歸類的方法設計產品，這顯然不盡科學。
而銀行理財產品出現負收益并不是最可怕的，少數銀行的支行為了挽留客戶，采取變相補償，這才是最危險的：這會誤導百姓認為投資有人兜底，有人救市。如果這樣的觀念形成，銀行理財市場將面臨很大的體系風險。
三類產品跌幅最慘
在所有的銀行理財產品中，最近跌幅最大的當屬QDII類。在美國次貸危機影響下香港股市的走低、A股的自身調整、人民幣的不斷升值、港股直通車遲遲未見推出等，這些因素都使各大銀行的“港基直通車”并未實現搶先“港股直通車”的預期回報，反而成為虧損最大的產品，甚至出現被迫退出市場的個案。
跌幅位居其次的是掛鉤A股指數基金的增強型理財產品，今年以來上證綜指跌幅已超過30%，這些大類的產品往往不設保本，因而客戶難逃厄運。
另外，一些設計較為激進的銀行理財產品也進入了大虧的行列。這些理財產品在持續調整的暴跌中沒有及時調整投資策略，一直采用持股集中度較高的策略，因而未能及時規避市場下跌和行業熱點變換的風險，在此次下調中受傷很深。(記者：崔燁)
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