“事實上這個事情已經暫停，估計要10月底以后再進行。”在日前深圳舉行的“中國投資基金論壇”上，對外界關注的港股直通車事宜，中國社科院金融所金融市場室主任曹紅輝如此介紹。會上有專家指出，為緩解外匯壓力，港股直通車開通是必要的，但在流出規模上需實行上限管理。
據曹紅輝介紹，港股直通車業務由于涉及反洗錢、操作模式、監管協調等諸多問題以及內地市場與香港市場、其他市場套利機制問題，事實上已經暫停，最早也要到10月底才能開通。而此前消息人士透露，高層也曾于8月底舉行過特別會議，國家央行、外管局、銀監會、央行等均有負責人列席。會議最后達成的共識是：直通業務在全國鋪開，會影響銀行存款業務，對內地市場流動性會帶來影響，最終決定先暫停該業務，對何時啟動該業務會議也沒給予明確。
曹紅輝認為，現在各個監管當局和市場都認為把錢放到境外就可以分流國內的流動性，其實這個預期能否真正實現尚不明確。不僅如此，曹紅輝還擔憂港股直通車的實施可能帶來更多的外資流入。基于此，曹紅輝建議港股直通車業務需要實行上限管理。“這是很有必要的，也是現實的。”
曹紅輝認為直通車將使得合法跨境套利成為可能。這種套利行為會提供新的市場機會，使得兩地金融市場利差進一步縮窄，內地和香港市場，尤其是內地金融機構面臨新的挑戰。(桂衍民）
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