中新社武漢五月十九日電 (記者 徐金波)在中國(guó)第四家民營(yíng)航空企業(yè)——東星航空公司迎來(lái)一周年之際，花旗銀行、高盛投資、美林亞洲、波音、空客等二十多家金融、航空界巨頭聞?dòng)嵍鴣?lái)，希望與中國(guó)民營(yíng)航空企業(yè)建立合作關(guān)系。
相關(guān)人士透露，當(dāng)前歐洲、北美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的民用航空市場(chǎng)已接近飽和狀態(tài)，以中國(guó)為代表的發(fā)展中國(guó)家航空市場(chǎng)則需求強(qiáng)勁。統(tǒng)計(jì)顯示，人口只有三億的美國(guó)，民用客機(jī)達(dá)五千多架，而人口高達(dá)十三億的中國(guó)，截至去年僅有八百多架飛機(jī)。中國(guó)航空市場(chǎng)一直被波音、空客等全球航空巨頭，及與之密切相關(guān)的國(guó)際金融界看好。
二00六年，中國(guó)民航部門在武漢展開航空試點(diǎn)改革，當(dāng)?shù)氐暮娇帐袌?chǎng)活力得到了前所未有的釋放，客運(yùn)量相繼跨越了五百萬(wàn)和六百萬(wàn)兩個(gè)臺(tái)階，至今仍然保持百分之三十的增長(zhǎng)速度。此舉不僅引來(lái)國(guó)內(nèi)十八家航空公司在此布點(diǎn)，而且引來(lái)國(guó)內(nèi)外航空業(yè)界的高度關(guān)注。
一年前，以武漢為基地的東星航空公司實(shí)現(xiàn)了首航。至今日，該公司已開通武漢至上海、深圳、廣州、海口、重慶、南京等城市的十六條航線，不僅開創(chuàng)了中國(guó)民營(yíng)航空領(lǐng)域的諸多先河，而且依托武漢高速增長(zhǎng)的航空旅客市場(chǎng)，用三架全新的空客飛機(jī)交出了一份滿意的經(jīng)營(yíng)答卷：安全飛行近九千小時(shí)，運(yùn)送旅客四十六點(diǎn)三六萬(wàn)人次，營(yíng)業(yè)收入兩點(diǎn)八一億元人民幣，利潤(rùn)一千一百三十萬(wàn)余元，實(shí)現(xiàn)“無(wú)差錯(cuò)、零投訴”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)……特別是其靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和“旅游+航空”的經(jīng)營(yíng)模式，引起國(guó)外金融、航空巨頭的強(qiáng)烈關(guān)注。
本次借東星航空公司舉行一周年紀(jì)念、開通武漢至上海航線之際，美國(guó)花旗、香港上海匯豐、法國(guó)東方匯理、德國(guó)北方、英國(guó)蘇格蘭皇家、高盛、美林亞洲、凱雷投資、美國(guó)新僑投資、貝爾斯登投資等十一家金融巨頭亞洲或中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人，巴西航空、霍尼韋爾航空航天部、波音、泰雷茲航空電子、通用交通運(yùn)輸、香儂發(fā)動(dòng)機(jī)支援、空中客車、中航商用、美國(guó)漢勝、德國(guó)漢莎、國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司等十三家航空企業(yè)代表聚首武漢，考察當(dāng)?shù)氐暮娇帐袌?chǎng)，尋找對(duì)雙方都有利的合作項(xiàng)目。
據(jù)悉，隨著東星航空今年再有三架空客飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，該公司目前已啟動(dòng)進(jìn)軍香港、澳門及東南亞航空市場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，同時(shí)準(zhǔn)備海外上市，這也成為國(guó)際航空、金融界關(guān)注東星航空的重要因素。(完)
