中新網南寧11月30日電(莫育杰 羅婕 張廣權)中國鐵路南寧局集團有限公司(簡稱國鐵南寧局)30日提供的信息顯示，截至11月29日，西部陸海新通道班列累計發送集裝箱貨物突破500萬標箱。其中，今年以來發送集裝箱貨物突破130萬標箱，同比增長55.3%。

　　今年以來，西部陸海新通道班列發送出口貨物以化工品、機械配件、新能源汽車等為主，發送進口貨物以鋁礬土、煤炭、糧食等為主，其中從港口往內陸的上水方向累計發運65.7萬標箱、內陸往港口的下水方向累計發運65.1萬標箱，實現雙向發送基本均衡，同比增幅均超過五成，分別達58.9%、57.1%。其中，國鐵南寧局管內渠黎、鐘山石料，以及興義石膏粉、田東礦泉水、崇左食糖等“一單制”西部陸海新通道鐵海聯運項目取得重大突破，運量占全路“一單制”運量的35.2%。

　　廣西沿海鐵路公司欽州港東站副站長趙堅介紹，今年來自泰國、莫桑比克、印尼等國家的紙漿、鋰輝石、橡膠等進口貨物增幅較大，重慶的發電機組、廣西的汽車零配件等出口貨物增幅明顯。為滿足運輸需求，車站優化運輸組織，今年累計6次刷新單日裝卸車作業次數紀錄，最高達1405車。

　　這些年，國鐵南寧局先后完成“東線”焦柳鐵路和黎欽、南防鐵路等電氣化改造，主要干線運輸能力提升6.5%，推進南防、欽港等鐵路達速工程建設。此外，完成鐘山、田東、南寧國際鐵路港等28個貨場升級改造，每年提升貨場辦理能力3300萬噸，同時協調港口企業對防城港、鐵山港、欽州港等專用線進行適應性擴能改造，每年增加辦理能力1000萬噸。

　　為擴大西部陸海新通道班列輻射范圍，國鐵南寧局分品類打造鐵海快線產品，構建鋁石、煤石雙重運輸通道，并聯合中鐵國際多式聯運公司與中谷物流、信風海運等物流企業，開創多式聯運“一單制”運輸服務新模式，實現多船企、多港口、多品類全面發展。

　　根據客戶運輸需求，國鐵南寧局協調上級部門增加班列線條，跨局始發圖定班列線路由2019年的2條增至2025年的15條，在當前26條跨局圖定班列運行線條中占比57.7%，串聯起成都、重慶、貴陽等西南城市與防城港、欽州、湛江等港口，并實現與中歐班列無縫對接。

　　國鐵南寧局與北部灣港聯合成立鐵海聯運運營平臺，推動碼頭與鐵路資源共享，實現港口與鐵路系統實時對接。依托95306系統實現“一次錄入、全程共享”，整合港口、鐵路、海關數據，完善路港企信息共享平臺功能，實現貨物在港、在途、在站狀態實時感知。

　　據悉，今年前三季度，西部地區經西部陸海新通道進出口6115億元人民幣，增長19.3%，拉動西部地區外貿增長3.4個百分點。(完)