中新社上海9月24日電 (記者 鄭瑩瑩)9月23日至9月27日在上海舉辦的第二十五屆中國國際工業(yè)博覽會(簡稱：中國工博會)上，海內(nèi)外參觀者摩肩接踵。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國全部工業(yè)增加值達40.5萬億元(人民幣，下同)，制造業(yè)增加值達33.6萬億元。中國制造業(yè)增加值占全球比重已接近30%，總體規(guī)模連續(xù)15年保持全球第一。

　　被譽為“工業(yè)風(fēng)向標(biāo)”的中國工博會已舉辦二十幾年，展現(xiàn)當(dāng)下中國制造的升級路徑，也搭建海內(nèi)外工業(yè)企業(yè)交流合作的平臺。

　　在上海交大智邦科技有限公司(簡稱：交大智邦)的展臺，一臺智能體機床不時吸引參觀者前來探究一二。

　　上海交通大學(xué)教授、交大智邦A(yù)I+制造首席科學(xué)家沈彬告知，在精密加工中，平均大概有70%至80%的時間與精力耗費在“如何將圖紙化為機床所要執(zhí)行的工藝路徑”上，這一重要過程需要依靠經(jīng)驗豐富的工藝師，也有賴于一些國際工業(yè)輔助設(shè)計及仿真軟件。

　　據(jù)沈彬介紹，該團隊通過研發(fā)智能體機床，相當(dāng)于繞過原來的技術(shù)路徑。“原來的技術(shù)路徑需要靠人來操作軟件，現(xiàn)在我們做的智能體機床好比工業(yè)界里精度達到微米級的自動駕駛。”

　　與現(xiàn)在很多大模型先學(xué)習(xí)人的知識和經(jīng)驗，然后再推理出方案的路徑不同，該智能體機床完全是從零開始探索，再通過團隊研制的反映物理現(xiàn)實的“世界模型”，來明確路徑對錯，實現(xiàn)糾偏。

　　“比如，我們給它的任務(wù)是怎么把零件表面紅色的部分去除，同時不去碰到綠色的部分。它要自主尋找最高效且最精確完成任務(wù)的路徑。”沈彬說。

　　據(jù)他介紹，2019年，團隊啟動這一智能體機床的研發(fā)工作，今年走通了整體技術(shù)路徑，并在航空發(fā)動機制造等高難度領(lǐng)域驗證了關(guān)鍵零部件的加工，取得了良好效果。

　　值得一提的是，本屆中國工博會上，首批上海市中試平臺示范名單出爐，其中就包括交大智邦牽頭上海交通大學(xué)等建設(shè)的航空發(fā)動機領(lǐng)域高端機床裝備中試平臺。

　　今年中國工博會展覽面積為30萬平方米，吸引來自全球28個國家和地區(qū)的3000多家中外展商參展。伴隨人工智能技術(shù)的發(fā)展，機器人展更顯熱鬧。

　　在節(jié)卡機器人股份有限公司(簡稱：節(jié)卡機器人)的展臺上，幾臺機器人聯(lián)合構(gòu)成一條產(chǎn)線，展示著如何裝配機器人關(guān)節(jié)。

　　工作人員劉金明告知，原來每個工位上都有裝配人員，現(xiàn)在關(guān)節(jié)自動轉(zhuǎn)運過來，到達指定位置后，機器人借助視覺及力控技術(shù)，開展核心零部件的精密裝配。

　　工作人員還告知，這些關(guān)節(jié)內(nèi)部有精密零部件，機器人要快速抓取關(guān)節(jié)，實現(xiàn)精密裝配，十分考驗技術(shù)的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。

　　作為上海知名的機器人企業(yè)之一，節(jié)卡機器人也將智能制造技術(shù)與解決方案輸送至全球更多產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品已應(yīng)用于豐田汽車、施耐德電氣等全球知名企業(yè)的產(chǎn)線，企業(yè)還在日本名古屋建有制造基地。(完)