中新社內蒙古巴彥淖爾5月29日電 題：文旅業者解碼內蒙古“車輪上的經濟”

　　作者 黃欣欣

　　“山水林田湖草沙，內蒙古除了海什么都有，豐富的自然景觀、地廣人稀的環境非常適合自駕游。”中國旅游車船協會自駕游與露營房車分會秘書長劉漢奇29日在內蒙古巴彥淖爾表示。

　　當日，由國家民族事務委員會、中華全國工商業聯合會指導，內蒙古自治區人民政府主辦的“民營企業進邊疆·內蒙古行”大會在巴彥淖爾開幕。在同期舉行的北疆文化暨文旅產業推介活動上，自駕游成為文旅從業者探討的焦點議題。

　　自駕游串起內蒙古好風光

　　近年來，內蒙古旅游熱持續升溫。數據顯示，今年“五一”假期前四天，內蒙古累計接待國內游客同比增長12.46%，70.78%的游客選擇自駕出游。

　　在巴彥淖爾，一條1600余公里自駕環線串聯起100余處景區景點和文物遺址。近年來，該地推出“渡·陰山”自駕品牌，2024年，“渡·陰山”入選全國十大自駕游線路。

　　攜程集團合作拓展部副總經理陸益梅指出，今年“五一”假期，通過租車量、游客留言等數據，攜程監測到“渡·陰山”品牌熱度飆升，越來越多游客通過自駕踏上這條“塞外傳奇之路”，感受山地、草原、戈壁、河谷、沙漠地理奇觀。

　　“淡季不淡”是烏拉特后旗渡陰山旅游有限公司總經理李曉陽的觀察。李曉陽介紹，內蒙古旅游季節性較強，“五一”假期后游客會減少，但其公司線路營地還是每天都被訂滿。公司現已培養30名領隊，不少是熟悉線路、意外處理能力強且特別愛護草原環境的當地牧民。

　　劉漢奇指出內蒙古自駕游核心優勢：地廣人稀、東西狹長；擁有庫布齊沙漠、呼倫貝爾草原等自然資源；緊鄰京津冀等客源地。

　　如何把“流量”變“留量”？

　　不少從業者認為，內蒙古自駕游品牌、渠道、產品已逐步成熟，但存在配套服務不足等問題。

　　李曉陽坦言：“‘五一’假期游客爆發式增長，相關配套其實沒跟上。”他說，今年端午節前半個月營地已被訂滿，目前正緊急建設新設施。

　　王曉亮是越野一族(北京)文旅產業發展有限公司負責人，在內蒙古深耕越野賽事運營十多年。在他看來，賽事是旅游產品的前端，越野賽愛好者參賽結束后常會帶家人朋友再次自駕游玩。他向記者表示，越野車隊規模常達數千輛，經常住滿當地酒店、掃空一條街的牛羊肉，當地服務設施承壓。

　　對于內蒙古如何接住“潑天富貴”，劉漢奇強調，做旅游離不開基礎設施建設和公共服務，自駕游散客尤其需要服務區、導航、救援、網絡覆蓋。他指出，內蒙古服務區設施建設近年來已有很大進步，但仍需政府加大投入。其次，他建議將自駕游目的地從停車點提升為有文化主題的目的地，增加文化展示、美食、運動等內容。同時，他看好提供“復合體驗”的產品，希望加大對旅拍、文化講解、駕駛等“一專多能”型領隊的培訓。(完)