中新網北京10月17日電(記者 左雨晴) “我知道中國有句老話，想致富，先修路。路通了，心就通了。”在“足跡·絲路24小時”全球全媒體特別節目中，來自阿爾及利亞的希拉勒如是說。

　　在共建“一帶一路”倡議提出10周年之際，中國新聞網與國務院國資委新聞中心聯合推出“足跡·絲路24小時”全球全媒體特別節目，以“7天&24小時”的全新特別節目形態展開，全方位呈現共建“一帶一路”倡議10年來的豐碩成果。

　　希拉勒是阿爾及利亞土生土長的本地工程師。2017年，他從貝佳亞阿博德哈蒙·米拉大學土木工程專業畢業。“臨近畢業的時候，我非常迷茫，不知道自己要做什么，要去哪里。”

　　偶然一次，他聽家人說，有一家中國的企業正在幫他的家鄉修公路?！盀槭裁床话l揮自己的特長來建設家鄉呢？”帶著這個想法，2019年，他加入中國鐵建成為一名工程師，開始參與中國鐵建承建的阿爾及利亞貝佳亞連接線項目。

　　基礎設施是互聯互通的基石，也是“一帶一路”建設的優先領域。貝佳亞連接線項目北起阿爾及利亞貝佳亞港口，南與同為中國鐵建建設完成的阿爾及利亞經濟大動脈——東西高速公路相連。該項目是繼東西高速公路之后，中國鐵建在阿承建的第二大公路項目，全長約100公里，雙向6車道，途經5座城市。

　　在修建過程中，希拉勒與同事們遇到了諸多難題?！斑@里有將近1.2公里的河灘地段屬于軟土地基，有路基沉降的問題，但在我們的努力下，如今這些問題都解決了?！毕＠照f。

　　在為沿路居民帶來便利的同時，這條高速公路也成為不少阿爾及利亞人的“成長之路”。

　　據悉，貝佳亞連接線項目的重點控制工程西迪艾士隧道被阿爾及利亞政府指定為工程技術培訓基地，阿爾及利亞國立高等公共工程學院等多所工程院校老師帶領大學生到現場實習或觀摩。同時，項目部加大屬地用工力度，組建技能培訓班，項目施工效能、屬地員工技能實現“雙提升”。項目實施以來，培養了一批當地工程師和管理人員，為當地提供就業達1.8萬人次。

　　國之交在于民相親，民相親在于心相通。在修建公路的過程中，希拉勒也收獲頗豐。

　　“都說中國企業修的路質量好，為什么呢？在中國鐵建工作后，我懂得了他們成功的關鍵，就是團隊合作精神、溝通能力和時間觀念。面對困難，他們總是有很多讓人想不到的辦法，而且每個人都把工作當成自己的事情，真正把項目部當成了家。” 他說。

　　“要想富，先修路?！眮碜灾袊晒γ艽a，不僅為阿爾及利亞架起加速發展的繁榮路，也聯通了中國與當地民眾的“心路”。(完)