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    對于動力方面方面的優勢，我們已經在試駕和測試文章中進行了較為詳細的講解，在這里就不多費口舌了。下面我就為朋友們介紹一下邁騰“鮮為人知”的事情，并且也通過這些事情來揭示一下升級背后的“內幕”。

● 新增配置

    升級版邁騰增加了感應車鎖，即在車把手上面增加了感應器，感應器最大的特點就是可以提供兩種安全鎖車模式，一：輕觸感應器一下，這樣邁騰車門就會完全鎖死，無論內外全部無法打開車門（在不用鑰匙解鎖的情況下）；二：輕觸兩下車門車門也會鎖死，但是只是對外面而言，如果車內有人的情況下便可以打開車門。

    防止車鑰匙被鎖車內（包括車廂和后備箱）僅配備于2.0TSI車型，1.8TSI車型不可升級獲得。該系統在鑰匙落在車內的時候，只要車主鎖門，車輛會自動在解鎖，如果要是留在后備箱，那么后備箱會自動彈起。

    另外邁騰還可以通過4S點破解電腦的形式去增配，增配項目包括胎壓監測（低配車型）、下雨自動關窗、車主設置記憶（自動記憶）、輕松上下車（上車下車時座椅自動后移至最大、腰部支撐自動推背）、自動泊車輔助等功能。

● 升級內幕：

    我們咨詢了北京的一家4S店的銷售人員，對于這些功能4S店內的人員表示，除了需要增加按鈕和布線的配置升級以外，一汽-大眾的4S店均可以給予免費升級，不過免費的范圍只限在固定店做保養的人員，至于“面生”的朋友恐怕只能自己掏腰包了，不過即使是這樣朋友們也只需掏出幾百元獲得近萬元的“新增配置”。

● 升級原因：

    此次升級表面看來是為了消費者增加邁騰的性價比，其實主要還是針對邁騰未來的勁敵：昊銳，雖然這兩款車表面上都是大眾的車型，但是由于國內的“分家”，使這兩款車型成為競爭關系，不過既然兩款車如此相似，那么昊銳也應該可以這樣升級，除非在硬件上面進行閹割，這就是我們最不愿意看到的。

    此次講解，來自大眾的專業人員再次強調了關于邁騰首保的問題，并且交代邁騰首保7500kM要嚴格遵守，提前保養會對車輛造成損傷，因為新車使用的是磨合用機油，需要長時間對發動機進行磨合，提前換油會對發動機造成磨合不夠，從而造成隱患。（何寬）