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　　自從輝騰開始，大眾從來沒有放棄過與奔馳寶馬的對抗。盡管有同集團下的A4、但目前看來大眾仍然希望用第七代帕薩特進一步分流寶馬3系與奔馳C級的市場。

　　新帕薩特將搭載一款3.0升直噴發動機，最大功率會達到300馬力左右。隨后還會推出一應用混合動力的版本。運動車型將使用四驅系統和高性能的柴油發動機。

　　為了讓競爭對手感到壓力，包括實心輪轂、無雨刷的車窗清潔系統在內的一系列高新技術將在新車上得到應用。屆時大眾還將推出新的人車交互系統。另外還有可能配置一種電子穩定程序，能夠在轉向不足或轉向過度時自動反打方向盤以穩定車身和保持過彎時的指向性。

　　到2011年晚些時候第七代帕薩特將正式推出，不出意外一年之后將會有旅行款和大家見面，然后便會有代替R36的高性能車型。

　　雖然現在探討國產問題還為時過早，但我們不妨設想一下如果引進之后新車可能將和領域、邁騰共存，形成類似馬自達6和睿翼的局面，競爭更高檔的市場。