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　　來自中國汽車工業協會的數據顯示，2008年基本型乘用車(轎車)分排量看，1.6升以下品種仍然是國產轎車市場的主要力量，當年銷售310余萬輛，占整個國產轎車市場的61.54%。

　　“購置1.6升以下小排量車的，大多是以家庭使用為主的工薪族或者小業主，他們對于價格的敏感度較高，”在汽車行業從業10多年的徐蓓說，“通過降低購車稅費、降低車價等方式增加買車優惠，對銷售的刺激效果還是很明顯的。”

　　汽車行業分析師趙晨曦也表示：“中國經濟穩定的基本面沒有改變，中國消費者追求現代‘車生活’的基本面也沒有改變，消費者購車意愿依然旺盛。”

　　業內人士認為，車市多重利好的效應尚未“完全釋放”，將在牛年延續。目前許多持幣待購的汽車潛在消費者，最關注的還是價格、實惠，他們對未來汽車降價和新的優惠政策還有預期。以小排量車購車減稅的“政策禮包”開局的牛年車市，在多重優惠下“暖春”開市，但如要繼續回暖，還需推出更多讓消費者覺得實惠的政策和措施。