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　　2009北美車展將成為該車展歷史上很特別的一屆，它是全球金融危機爆發后舉辦的首次世界級車展，所處的北美汽車市場幾近崩盤。盡管喬·塞拉對本屆車展仍持樂觀態度，但從他透露的信息不難發現，今年的北美車展與以往相比將“很特別”。細心觀察的車迷們不難發現，本屆北美車展，各大車企老大們沒有受眼前金融海嘯影響，而都將目光遠遠投以未來，他們都不約而同地推出其在新能源技術的新車，下面就一起來瞧瞧各大車企在未來汽車工業可持續發展中的戰略模型。

　　克萊斯勒：五款EV新車亮相

　　在底特律舉辦的2009年北美國際車展中，克萊斯勒公司展示了克萊斯勒 200C EV概念車、Jeep愛國者EV、道奇Circuit EV 、Jeep牧馬人Unlimited EV 和克萊斯勒Town & Country EV五款電動新車。

　　從2009年到2012年，克萊斯勒已經計劃推出24款新產品，克萊斯勒未來的核心產品策略是電動車。因為憑借GEM(綠色環保機動車部)，克萊斯勒目前已經是全美最大的電動車生產商。克萊斯勒將電動技術作為清潔能源車研發的第一方向。

　　克萊斯勒將在2010年生產至少其中一種車型并投放市場，并在2013年以前至少增加三種量產車型。克萊斯勒期望到2013年時能有50萬輛電動車上路行駛。

　　通用汽車：將生產雪佛蘭Volt專用電池堆

　　底特律車展上，通用汽車公司董事長兼首席執行官瓦格納宣布，通用汽車將在美國本土為雪佛蘭Volt增程型電動車生產專用電池堆。現雪佛蘭Volt增程型電動車可以在零油耗、零排放的情況下依靠車載電池堆的電能行駛64公里，并擁有數百公里的續駛里程能力。

　　通用汽車公司將在美國設立第一家由大型汽車生產商運營的鋰電池堆生產工廠。按照計劃，這家電池生產工廠將在2009年上半年啟動2010年正式投產。瓦格納透露，累計投資價值已經超過了10億美元。LG化學公司被選定為雪佛蘭Volt鋰離子電池全球供應商。

　　據悉，通用汽車先進電池戰略主要包括：設立全美最大的汽車電池實驗室，進一步加強設計、開發及測試能力；推進混合動力、插電式混合動力及電動車的研發。通用汽車相信基于電池及氫燃料電池技術的電動汽車，是提供可持續的個人交通方式最好的長遠解決方案。

　　奧迪綠色新車：Sportback概念車全球首發

　　奧迪品牌攜多款代表其最前沿科技車型參展。其中奧迪Sportback概念車是首次與公眾見面。

　　動力上，奧迪Sportback 概念車配備了奧迪最新一代3.0升V6 TDI發動機，這是奧迪綠色高效戰略的又一個集中體現。這款堪稱全球最清潔柴油發動機的動力系統能夠滿足美國全部50個州和將于2014年實施的歐VI排放標準。它首次采用了一項奧迪最新發動機創新科技——燃燒室傳感器，可實現發動機內更精確的燃燒過程調節，這也是世界范圍內此種傳感器首次應用于發動機中。這款全新清潔柴油發動機可以有效降低高達90%尾氣排放，并可以幾乎完全消除尾氣中氮氧化物有害物質，同時使奧迪Sportback 概念車每百公里油耗僅為5.9升。值得一提的是，這款發動機將在2009年向美國和歐洲市場供應。

　　本田Insight出混合動力量產版

　　本田在去年巴黎車展上展出了第二代Insight概念車，同時還發表聲明，稱將在09年底特律車展上推出量產版的Insight，并計劃在北美地區銷售10萬輛。本田Insight是一款五款掀背轎車，采用了一套排量為1.3L的混合動力系統，同時還有一套生態驅動輔助系統。該系統會通過協調發動機與CVT無極變速箱，以及控制無空轉時間和再生充電量來提高燃燒效率。另外本田Insight還會在行駛過程中提示駕駛員能源消耗情況，提供低能耗駕駛的評分和建議。這款車上市后的主要競爭對手為豐田普銳斯。

　　（梁斯君）