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今年五一首迎小黃金周，車市未現降價潮。記者五一期間走訪車市發現，各大主流品牌的4S店都稱平均每天有10多臺的銷量，但相對去年“門庭若市”的火爆局面，還是顯得有些“門可羅雀”。據了解，舉辦促銷活動的4S店內人氣十足，沒有任何促銷動作的4S店只能“慘淡經營”。有東風本田經銷商對記者表示：“總算熬過來了，五一的銷售沒有想象中那么差，只是以前的好日子一去不復返。”
市場看點：車市稍有起色
按照以往慣例，五一黃金周之前的1至2周是車市旺季，但今年旺季卻遲遲不肯出現。五一假期之前，記者走訪車市發現，極少數位于賽馬場汽車城內的經銷商表示人氣有些回升，更多的地處廣州市區邊緣地帶的經銷商表示，“今年車市的淡，真找不到一個真正有說服力的理由來解釋�！�
有4S店負責人表示，與4月淡季相比，小黃金周期間的銷量并沒有讓經銷商失望。還有經銷商認為，黃金周縮短對車市銷量影響不太大，因為在以往的黃金周7天時間內，銷量的高峰也是五一的前幾天。今年五一三天假期，第一天人最多，第二天下雨客流量比較少，第三天表現還不錯。來自別克、日產、廣本、廣豐、東本等品牌經銷商的銷售數據均顯示，五一假期的銷售同比去年并沒有減少太多。
據了解，雖然沒有廠家大手筆的促銷，但經銷商的店內促銷吸引了不少消費者。東風日產華溢專營店提前就打出了“淡化五一，提前引爆五一，用活動來渲染市場，讓氛圍來感染客戶”的營銷思路。上海大眾廣東聯營店贈送機油VIP客戶服務活動，還特別推出一系列超值優惠車型。而廣汽豐田長凱白云店舉辦購車贈送禮包等活動。這些店三天的銷售業績效果明顯，各店銷量均超過20臺。與部分車商的熱賣不同，也有個別車商認為五一的銷售大不如前。有奇瑞經銷商表示，今年和去年五一該店銷量都“一般般”。
市場分析：黃金周縮水或影響車市
一汽馬自達成遠店總經理曹宏說認為，黃金周時間縮短對車市銷售的影響不是很大。假期時間縮短，對消費應該會產生一定程度的抑制作用。以往經銷商有7天時間來促銷和維持旺季，現在僅有3天，但換個角度來說，消費則相對集中。上海通用廣州安驊店營銷總監李天賞表示，隨著我國居民收入逐步提高，消費者購買私家車的欲望日益強烈，特別是隨著消費者的成熟，真正的購車時機還要消費者自己把握，廠商們則要有步驟有計劃地進行營銷活動。
不少經銷商表示，與去年的五一相比，今年一個明顯的變化是單日到店客流量相對增多，而去年有7天的時間，隨意性比較大。雖然除了五一之外，今后還將有多個小黃金周，但是這些小黃金周終究還是無法與以往的五一、十一長假相比。市民習慣在五一、十一、春節期間這些特定時間進行消費，這些消費習慣和消費時機是短期內難以改變的。
但有東風日產經銷商認為，其實五一小黃金對車市的影響應該是積極的。長假變成短假，市民有時間選擇逛車市。這對五一車市的購買力釋放反而有促進作用，由于目標客戶的不同，黃金周縮水對不同車型的影響也不同。
廣本芳村店相關負責人表示，小黃金周的調整也將對汽車的集中消費現象進行調節，今后車市的淡旺季必將越來越淡化，也促使廠商們多處發力做好長期的工作。
綜觀五一廣州車市，相比較三四月份的銷售，商家在五一加大了促銷力度。記者從廣州各大車商處獲悉，雖然假期縮短了，但商家的優惠期普遍沒有縮短，不少商家將優惠時間延長至5月中旬。
業內人士分析道，五一假期的銷售有明顯的回升，但經歷了三四月份的平淡后，大多商家更希望借助五一的促銷聲勢，去爭取更多的客源，延續這種銷售勢頭。
市場直擊
新車及熱銷車型均現優惠
五一黃金周期間，新老車型紛紛搶占市場。
老車型方面，上海大眾旗下的POLO勁取優惠達到1.5萬元，領馭1.8T最高優惠為1.2萬元，天籟則打出只售17.48萬元的市場價格。而價格一直較為堅挺的卡羅拉，已經給出1萬元的現金優惠。凱美瑞，也給出價值5000元的精品優惠。
最近上市新車的價格也開始有所動搖，以各種形式的優惠加入了五一的促銷行業。受廠家價格體系的限制，包括新雅閣、逍客、悅動等主流車型，在五一的銷售中并沒有直接啟動價格屠刀。但個別經銷商紛紛轉戰店頭活動，通過大禮包等方式暗降。而上市僅一個月時間的新威馳，已經出現3000元的現金優惠。新雅閣目前也結束了加價期，2.4L排量車型可基本實現現車銷售，而2.0的車型只需等候15天。此外，一直在廣州市場需要加價1萬元的逍客，隨著五一的到來，加價聲戛然而止。(梅勤）
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