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　　“劉先生驚訝是必然的。”三哥輪胎負(fù)責(zé)人左富強(qiáng)說(shuō)，就在4月初，米其林等品牌輪胎紛紛都在漲價(jià)，盡管自己有一部分庫(kù)存，“來(lái)的老顧客我們一般都沒(méi)有漲價(jià)，而是按照原來(lái)的價(jià)格給予優(yōu)惠。但這樣的情況肯定不是長(zhǎng)久之計(jì)，漲價(jià)是必然。”

　　而申蓉汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人核實(shí)，作為奇瑞的原配輪胎，韓泰在兩個(gè)月以前就宣布奇瑞部分車(chē)型輪胎漲價(jià)，漲幅大概10%。“廠家宣布漲價(jià)了，我們4S店的進(jìn)貨價(jià)格也會(huì)提高，修車(chē)價(jià)格也會(huì)上漲。”

　　記者走訪成都市場(chǎng)了解到，一線品牌漲價(jià)幅度多在10%左右，米其林轎車(chē)用輪胎兩月前賣(mài)570元~580元/個(gè)，現(xiàn)價(jià)為630元~640元/個(gè)，漲幅超過(guò)1成。記者在多家輪胎經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，一線輪胎品牌每個(gè)漲價(jià)在40元~50元之間，而二線品牌轎車(chē)輪胎從380元/個(gè)左右漲到每個(gè)400元以上，上漲20元~30元。

　　上漲原因

　　天然橡膠減產(chǎn)是原因之一

　　是什么導(dǎo)致各品牌輪胎集體漲價(jià)？業(yè)內(nèi)人士分析，原材料上漲是最重要的原因：上海橡膠期貨交易顯示，目前橡膠價(jià)格每噸在25000元左右，同比漲了150%左右。

　　而德國(guó)馬牌輪胎在宣布調(diào)整價(jià)格時(shí)明確表示，此次價(jià)格調(diào)整主要為了應(yīng)對(duì)原材料漲價(jià)造成的成本壓力，在過(guò)去的一年里，輪胎原材料價(jià)格大幅上漲，天然橡膠目前的價(jià)格比2009年初時(shí)的價(jià)格相比已經(jīng)上漲了一倍。“此次漲價(jià)將幫助德國(guó)馬牌輪胎減輕不斷增加的成本壓力，保證其產(chǎn)品的優(yōu)異品質(zhì)。”馬牌中國(guó)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)。

　　是什么原因造成橡膠價(jià)格上漲呢？業(yè)內(nèi)人士分析，我國(guó)云南地區(qū)年產(chǎn)膠30萬(wàn)噸左右，在正常情況下，可滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)六分之一的市場(chǎng)需求。今年，受干旱影響，預(yù)計(jì)云南省的天然橡膠將減產(chǎn)10萬(wàn)噸左右，這將直接導(dǎo)致新膠上市量減少，預(yù)計(jì)5月份之前，國(guó)內(nèi)橡膠供應(yīng)將處于緊張態(tài)勢(shì)，價(jià)格也會(huì)在高位運(yùn)行。本報(bào)記者 張松