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　　昨天記者從北京市相關駕校獲悉，包括中國殘聯主席張海迪在內的150余名殘疾人報名學車，從明天起正式開學，并有望成為我國第一批拿到駕照的雙下肢殘疾人。

　　新出臺的《機動車駕駛證申領和使用規定》放寬了殘疾人駕駛許可條件：右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能，但能夠自主坐立的殘疾人，可申請殘疾人專用小型自動擋汽車準駕車型駕駛證；手指末節殘缺或者右手拇指缺失的殘疾人，有聽力障礙但佩戴助聽設備能夠達到合格標準的殘疾人，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車準駕車型的駕駛證。該規定將于明天實施。

　　昨天，豐順駕校首期殘疾人手操縱汽車駕駛員培訓班開班，96名殘疾人報名學車。另外，自3月份開始，東方時尚駕校陸續有60多名殘疾人報名學車，其中已有20多名學員學習了交規課程。中國殘聯主席張海迪也于上周在東方時尚駕校報名學車，準備考取駕照。

　　從4月1日起，這一批學員將正式開學，陸續學習如何駕車，并參加考試。記者了解到，殘疾人學車的流程、考駕照的要求等都和健全人一樣。按照規定，右下肢和雙下肢殘疾人的準駕車型為C5，C5駕照的學車課時為86個學時。申請駕駛證的殘疾人必須到中國康復中心北京博愛醫院體檢合格后才能報名。

　　持有殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛證的，每三年以及駕駛證期滿換證時，應當進行一次身體條件檢查。而且，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車，應當在車上設置殘疾人機動車專用標志。

　　現場：左手管方向 右手抓速度

　　“右手握住拉桿，往前推就是剎車，往后就是加油。”在教練員程師傅的指導下，楊建中推動了連接剎車和油門的拉桿。

　　楊建中下肢殘疾，開車一直是他的夢想。在新型教練車里，楊建中發現開車并不難，因為車里有專門設計的手駕裝置：在方向盤的右下方，有一個長約10厘米的手握拉桿，拉桿的底端連接的是剎車和油門。殘疾人通過手控拉桿來加油或者剎車。

　　在方向盤上，還固定著一個直徑約6厘米的圓形轉向手柄。這樣，殘疾人只用左手一只手就可以控制方向盤。“挺好控制方向的，一點也不費勁。”程師傅發動了汽車，楊建中只用左手就輕松地轉動了方向盤。

　　雖然昨天的體驗只是發動汽車后，讓殘疾人感受一下手柄控制車輛的感覺，并不能真正開動汽車，但楊建中還是很興奮，“開車一直是我的夢想，今天終于感受了一下。沒想到，用手柄可以這么輕松地控制住方向盤。”

　　“雙下肢殘疾人由于下肢行動不便，手的反應其實比正常人更快，學習起來應該不難。”教練員程師傅告訴記者。(實習生駱倩雯)