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　　隨著生活節奏的加快，人們在不斷獲得新事物的同時，也不得不淘汰掉一些老物件。表現在國內車市上，就是近兩年的“換車熱”——國內最早的那批車主紛紛開始琢磨以舊換新了，大量的舊車涌入2手市場。看到他們的經歷，也不由得提醒著現在準備購置新車的準車主們：車輛的保值率也是一個不能不考慮的問題。

　　尤其是對于那些準備買第一輛車的消費者而言，這輛車往往會陪伴您事業的上升期，但往往在5、6年后，您就會發現它已經無法滿足您的家庭與工作需求，就不得不考慮第二輛車了！高保值率的產品可以讓您在座駕更新換代時節省不少支出，從經濟學的角度考慮，更為劃算。所以我們今天就以中國汽車流通協會的最新統計結果為依據，向諸位推薦6款15萬元以下的高保值率產品，希望能對您購車有所幫助。

　　上海大眾 POLO勁情——實在的德國“小坦克”

　　價格區間：8.58萬-11.36萬

　　POLO也已上市多年，這款來自德國的“小坦克”依靠著家族傳統——“扎實”的造車理念，至今仍在車市中行得“風生水起”，從未缺乏過擁躉。

　　在POLO身上，無論從內到外，你都能輕易找到“VW”的影子，這就是大眾一直強調品牌影響力的結果：外形上，前臉的一體式U型中網是前幾年最為標志性的“大眾設計”；輪廓飽滿，沒有過多的尖銳棱角，配合簡潔有力的線條，勾勒出大眾一貫的干練與自信，自然而然給人以一種安全感。

　　內飾設計出于市場定位的考慮，兩廂版的勁情舍棄了勁取內飾上大范圍使用的仿桃木裝飾，改以金屬風格的裝飾點綴，車內在保持德系車大氣沉穩感覺的同時也不失年輕動感。

　　車內嚴謹的做工，也是POLO一直為人所稱道的地方：用料在同級車中都屬于一流水平，尤其是在細節處理上的精細更是讓人無可挑剔。不要被它傳統簡潔的內飾設計所迷惑，其中有不少注重人性化的功能設計：比如中控臺上的卡片槽、可調節伸展性杯托等等等等。絕對是個低調的實用派。

　　空間上，POLO的軸距達到了2460mm，身高一米八的乘客坐入車內，前排的空間表現比較理想；后排頭部空間還好，腿部空間就要稍差一些了，僅能達到“夠用”的級別。

　　勁情的后備廂比較小，僅有250L容積，但可以按比例放倒后排座椅，應對一家三口人集體出游的任務，也沒有太大問題。

　　POLO采用了的1.6L發動機，是目前國產大眾的小型車、緊湊型車中的主力配置，與上一代最大的區別是每缸氣門增加到了4個。除動力提升外，還利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時皮帶；發動機控制系統版本升級為Bosch M E7.5.20(C2的系統為Bosch ME 7.4.5)。有1.4L與1.6L兩種選擇，對于動力要求比較高的朋友自然是要選擇1.6L，而如果僅是日常生活代步，1.4L的發動機就完全能夠勝任了。

　　與之配合的有5速手動變速箱與6速Tiptronic自動變速箱兩款選擇。而后者尤其有吸引力，其一般都是裝配在更高級別車型中，這臺變速箱會根據油門的深度決定合適的檔位，駕駛起來非常輕松，而且緊密的齒輪比也保證了油耗經濟性。

　　● 點評：

　　POLO配置較為豐富，自然定價也不會很便宜——其價位一直處于主流小型車的高位。不過技術先進、高品質、高安全性的它依然吸引著那些對品質有執著要求的消費者，如果您需要一輛實用的馬路伴侶，它絕對是個可靠的選擇。

　　而且它上市已經有些年頭，龐大的保有量保證了保養的便捷、經濟，每年只需要花費1500元左右的養車費用，綜合售前、售后來看，還是非常經濟劃算的。