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　　換車時不會考慮豐田車

　　如此頻繁且大規(guī)模的召回，豐田在消費者心目中的形象是否有損？上周六，15位《北京青年報》“汽車時代”的忠實讀者就此展開討論。大部分人表示：換車時不會考慮豐田車。

　　召回表明有質(zhì)量問題

　　王女士現(xiàn)在是東風雪鐵龍凱旋的車主。豐田在美國和中國因加速踏板問題如此頻繁地召回，讓她覺得該品牌的汽車質(zhì)量不好，因此再換車時不會考慮購買。現(xiàn)擁有一輛蒙迪歐·致勝的周先生提出了疑問：“不知道日本本國是否也有召回現(xiàn)象，為什么豐田老是在海外出現(xiàn)問題？是不是豐田一到海外，文化、理念就變味了？”

　　趙先生說：“不知道豐田給中國的技術(shù)不先進還是怎么回事兒，進口車也沒什么毛病啊？”他認為，雖然日系車省油、人性化功能多，但他換車時會更注重安全性，不會購買。

　　召回是負責任的表現(xiàn)

　　張先生說：“任何產(chǎn)品都會出現(xiàn)質(zhì)量問題，因此豐田盡管頻繁召回，還是比較有責任感的。”但他也擔心，在修理好此次召回的車輛后，豐田不會出具車輛施工單，以保證車輛不會再出現(xiàn)同一問題。

　　王先生認為，豐田是出于對品牌的保護才實施召回。但是，他懷疑豐田車在工藝上出現(xiàn)問題才頻繁召回，因此不會考慮購買。他說：“除非豐田出具證明，告訴大家到底是哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，是供應商還是自己，把責任分清楚。”

　　召回是逼于無奈

　　對于豐田此次的召回，高先生認為廠家是逼于無奈。他說：“美國和中國因為同一個問題召回了幾百萬輛車，要是我也會召回，要不豐田廠就沒了。”

　　徐先生表示，和德國車相比，他肯定選擇日本車，因為他反對加價提車。他說，“我很多朋友要買速騰，經(jīng)銷商要不就讓加價，要不就換輪轂、加包圍什么的。加價的車我絕不買！”文/李殷

　　相關(guān)新聞：本田中國稱本田召回事件與中國車型無關(guān)

　　豐田召回事件正在風口浪尖之時，另一家日本汽車企業(yè)本田公司又向部分國家相關(guān)部門提交了產(chǎn)品召回報告，宣布召回在部分國家市場銷售的Fit、Jazz和City等車型，共64.6萬輛。召回原因是，在車窗打開的狀態(tài)下，長時間受強雨淋濕，雨水可能滲入電動窗的控制電路板，雨水中含有的電解質(zhì)可能造成電路板的電路發(fā)生短路、過熱等現(xiàn)象，嚴重時可能存在火災隱患。

　　對于國外媒體報道的“中國生產(chǎn)車型也屬于召回范圍”，本田中國發(fā)表聲明說，所謂的“中國生產(chǎn)車型”是指由出口公司本田(汽車)中國有限公司生產(chǎn)、出口英國市場的Jazz車型。本次召回車型使用的是其中一家供應商提供的美國款和歐洲右方向盤款的電路板。而在中國市場銷售的Fit和City采用的電動窗電路板與歐洲左方向盤款相同，不存在上述缺陷，中國的消費者請安心使用。 (李東穎/署名除外 漫畫 陳彬)