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帝豪EC7 1.8手動舒適版——低端價位高端形象

『圖中車型為豪華版 外形和舒適版區別僅為輪胎尺寸』

    為了提升自身的品牌形象和影響力，吉利汽車集團和奇瑞汽車集團分別推出了自己的高端子品牌。其中帝豪就是吉利主攻中高端市場的新生力量，但目前帝豪品牌唯一的車型帝豪EC7系列的售價還是比較親民的，其入門車型帝豪EC7 1.8手動舒適版僅需8.28萬元。

『圖中車型為豪華版 外形和舒適版區別僅為輪胎尺寸』

    帝豪EC7從外形設計上就和以往的吉利車型有著明顯的區別，可能廠商就是想從第一印象上就和大多數自主品牌留給人們的廉價印象劃清界限。而帝豪EC7這款車的外形尺寸屬于標準的緊湊型車范疇，只是2650mm的軸距相對來說有些優勢。

    目前帝豪EC7共發布了3款車型，中高檔次的豪華版和旗艦版都裝備的是16英寸輪轂，但入門級的1.8手動舒適版的輪轂尺寸降低了一個級別為15英寸。不過我們也注意到，雖然輪轂略小，但1.8手動舒適版的輪胎寬度依然達到了205mm，因此輪胎性能方面還是比較有保障的。

    但畢竟是最低配車型，帝豪EC7 1.8手動舒適版在安全性配置上無法與豪華版和旗艦版相比，甚至可以說相去甚遠。這款車型僅提供了最基本的雙氣囊和ABS+EBD的安全配置，這就使得車輛在遇到緊急情況時避免或降低傷害的能力比較有限。

    雖然安全性配置只能算是將將合格，但舒適性配置上帝豪EC7 1.8手動舒適版給人的第一印象很有吸引力。倒車雷達是全系標配，因此入門級車型也能享受，而四探頭倒車雷達在這個級別中比較少見，可有效降低探測盲區，提高倒車時的安全性。

    其它配置諸如自動大燈可以感知外部光線的強弱變化而自動開啟。而自動空調也是帝豪EC7全系車型的標配，坦白講這兩項配置出現在這里的確有些令人意外。

    剛才我們說過帝豪EC7的軸距和其它緊湊型車相比略有優勢，這在乘坐空間方面也有體現。帝豪EC7的前后排頭部空間都比較寬裕，而后排腿部空間也完全符合一般家庭用戶的需求，此外接近1.8米的車身寬度也帶來了不錯的橫向空間表現。

    最后值得肯定的是帝豪EC7 1.8手動舒適版搭載的這臺發動機，這是吉利自主研發的產品，最大功率為139馬力，數值表現比較可觀。而發動機使用的全鋁材質也起到了減輕重量的作用，并且配有連續可變氣門正時技術，在技術方面的表現令人滿意。