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　　從當天下線的帝豪EC718車系身上，可以充分感覺到帝豪品牌所顯示出來的內在品質要求。帝豪EC718車身線條簡潔、明快、流暢，車身比例和諧，外形寬大，給人以很有檔次的感覺，而2650的軸距在B級車中是很有優勢的，這就為帝豪EC718內部空間的寬敞創造了條件。帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的達到世界一流水平的CVVT發動機GETEC JLγ4G18，重新匹配了新的五速手動變速箱，而且經過歐洲專業公司調校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油經濟性，102Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的車型中達到上乘水準，而百公里綜合油耗還不到6.5升的經濟性相信會讓很多用戶滿意的。4安全氣囊及2個側氣簾、世界前沿的BMBS系統則是帝豪EC718在安全配置上的突出亮點。

吉利集團總裁楊健

嘉賓開啟吉利帝豪品牌新標識

　　帝豪EC718是吉利首款以出口歐美市場為標準打造的全球車型，其無論設計研發、設備工藝還是品牌體系及服務體系都是全新投入的，達到了國內乃至國際先進水平，從而確保了帝豪EC7系具有很高的品質。帝豪EC718能夠滿足全世界范圍內最高等級的技術標準和最嚴格的法規要求，充分考慮了行人保護、各向碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標準、排放標準、綠色認證標準等。由此可以看出，帝豪EC718很好地反映出了帝豪品牌的核心價值，那就是“中國智慧 世界品質”。

　　帝豪品牌的發布和帝豪EC718的正式下線，意味著從低檔、低端、以價格競爭為主要手段的老三樣(美日 、豪情 、優利歐 )，到以技術競爭、品質競爭、服務競爭為主要內涵的自由艦 、金剛金鷹 、遠景 新三樣的轉變，是吉利戰略轉型成功的飛躍；而從以經濟型汽車為主的單一品牌到涵蓋高、中、低全系列轎車及SUV、MPV、皮卡等多個領域的三大品牌，即“全球鷹”、“上海英倫”和這次推出的“帝豪”，則標志著吉利在產品開發技術、產品制造技術和產品營銷戰略已走在了中國汽車工業的前列，將催生中國汽車工業從簡單的價格競爭向技術競爭、品牌競爭、產品競爭轉變。據帝豪品牌銷售部負責人介紹，帝豪品牌將采取獨立品牌運作的方式進入市場，截至到本月中旬，提出申請并符合帝豪品牌準入門檻的經銷商已超過200家，今年年底將建成80家具有全新形象的獨立4S店，首批20家帝豪4S店將在8月1日前投入使用，屆時用戶就可以到這些全新形象的帝豪4S店里挑選自己中意的帝豪EC7l8。