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● 中型車產品——Malibu

    對于這款新車來說，國內的消費者似乎還是比較陌生的，但是新車在海外（尤其是北美地區）已經銷售了多年，在去年，新車已經演變到了第七代產品，而它的定位自始至終都是中型車，而這款中型車產品將很有可能作為未來景程的換代來到中國市場。

    08款的Malibu出自通用的長軸距版Epsilon平臺，由于出自長軸距版的平臺，08款Malibu的軸距達到了2852mm，超過了目前國內在售的絕大部分中型車。Malibu的車身尺寸為4872×1786×1450mm。

『國內諜照』

    點評：國內市場景程已經跌入10萬元區間了，是到換代的時候了，之前Malibu在國內的諜照現身，當時新車正在進行警用裝備的改裝，什么時候在中國尚未銷售的進口車都用做警用配備了，我們不能否認廠商在用這種特殊的偽裝進行中國市場調研的猜測，那么結果如何？我們還需要一些耐心。

● 微型車產品——換代Spark

    在投放了科魯茲，以及通用將于明年量產雪佛蘭Volt之后，這個市場將繼續下探，通用正在計劃推出一款全球化的微型新車，而首個投放地就是他們的本土——美國，新車預計將在明年發布正式的量產版車型。

『這款概念車在07年就首次發布，量產版車型將作為Spark的換代產品』

    既然說到了微型車市場，那么在日內瓦車展期間發布的全新一代雪佛蘭Spark就成為了一個比較不錯的候選產品，其實今年3月之后這款新車就應該進入量產環節的籌劃，但是由于通用集團瀕臨破產的窘境似乎也讓這款產品被滯后，這款新車海外發布后，中國市場將會是其很快到達的一站。

    點評：微型車市場近幾年幾乎已經被自主品牌所占據，但是今年下半年即將上市的全新一代奧拓又讓我們將這個市場的目光轉向了合資產品，因為驚喜總是出自于此，在新一代奧拓逐漸明晰的同時，全新的Spark離我們也不遠了。