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　　中新網長沙4月29日電(劉雙雙 李支國)記者從湖南株洲獲悉，從今年開始，株洲市啟動節能與新能源汽車示范推廣三年行動計劃，3年內將株洲城區現有的700余輛公交車全部更新，換成電動或混合動力的環保型公交車，屆時株洲市將成為全國首個實現全部公交車電動化的城市。

　　株洲是中國推動節能與新能源汽車示范運營行動最早的城市之一。2004年10月株洲開通了全國第二條、湖南省第一條節能與新能源汽車示范運營線。到去年底，投入30輛混合動力公交車進行示范運營，運行里程逾100萬公里，載客160多萬人次，實現營業收入近200萬元。

　　毗鄰省會長沙的株洲也是國內節能與新能源汽車重要的研發和產業化基地。2007年7月組建的南車時代電動汽車股份有限公司，具備年產電動公交客車整車3000臺，電傳動系統及關鍵零部件10000套的生產能力。2008年自主研發的新型混合動力城市公交車交付株洲公交運營，出勤率達98%以上，與傳統動力車相當。

　　同時，株洲先后承擔完成2個國家863計劃節能與新能源汽車重大項目示范運營科研課題，目前是“十一五”國家863計劃節能與新能源汽車重大項目《長株潭國家兩型社會實驗區節能與新能源汽車大規模示范運營研究》的課題承擔單位。株洲市電動汽車與市場接軌商業化運營和科技攻關等創新辦法，被科技部萬鋼譽為“株洲模式”。

　　株洲市市長王群表示，節能與新能源汽車示范推廣三年行動計劃，是株洲建設“兩型社會”的突破，株洲爭取在推動新能源產業方面在全國作出表率。株洲是工業城市，節能減排任務重，推廣電動公交，對于有效改善株洲空氣質量，發展新能源產業，都具有現實意義。

　　王群介紹，電動和混合動力公交目前造價每輛65萬左右，比傳統燃料公交車貴25萬左右。株洲從2008年開始，每年財政安排1000萬元專項資金支持電動汽車產業發展和推廣運營，同時多渠道籌集資金，鼓勵社會參與。現有的城區公交車更換后，將下放到郊區以及各縣市，提升和改善當地的公交運營檔次水平。完