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　　說(shuō)實(shí)話，前往試駕目的地奧地利菲拉赫之前我有些擔(dān)心，這個(gè)總?cè)丝诓蛔?萬(wàn)的小城比哈爾濱緯度還要略高，即使在2月，氣溫也在零度以下。飛機(jī)降落之前，當(dāng)我看到窗外漫無(wú)邊際的積雪時(shí)，不禁打了一個(gè)寒顫：“天！要在這么冷的地方試駕MINI敞篷車？”

　　敞篷　15秒打開(kāi)

　　這次MINI全新敞篷車全球試駕活動(dòng)的口號(hào)是“Always Open”，這句話可以意譯為“總是很開(kāi)放”，當(dāng)然結(jié)合眼前這輛淡黃色車身黑色軟頂?shù)腗INI敞篷車，譯成“總是要敞篷”也不錯(cuò)。為了真正體驗(yàn)敞篷的風(fēng)采，我們?cè)谠囻{的大部分時(shí)間里都將敞篷打開(kāi)。

　　軟頂敞篷車和MINI車在菲拉赫并不少見(jiàn)，但我們?cè)诜评�赫街頭還是吸引到足夠的目光，當(dāng)?shù)厝艘欢ê芗{悶：“這么冷的天開(kāi)敞篷，你們是不是瘋了？”事實(shí)上，我完全感覺(jué)不到寒冷，具有三擋可調(diào)的坐椅加熱功能讓我感覺(jué)很舒適，空調(diào)出風(fēng)口里吹出的熱風(fēng)可以完全將我的正面包裹起來(lái)。

　　按照寶馬公布的數(shù)據(jù)，電動(dòng)軟頂敞篷可以在15秒內(nèi)完全打開(kāi)。按下開(kāi)篷按鈕，車頂向后收起，當(dāng)收縮到B柱附近時(shí)，車頂會(huì)有明顯的停頓，這時(shí)我發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)擁有了一個(gè)碩大的天窗，繼續(xù)按下按鈕，車篷繼續(xù)向后直至完全打開(kāi)。

　　完全收起的軟頂并不能放到行李廂中去，而是折疊在車的后部，這樣駕駛時(shí)的后方視野會(huì)受到一定的影響。

　　空間　確實(shí)“迷你”

　　無(wú)論是駕駛座還是副駕駛座，都不會(huì)讓我1.78米的身體感覺(jué)到擁擠。不過(guò)，這時(shí)就沒(méi)人愿意坐在后排了，因?yàn)槟菚?huì)讓他的腿部很不爽。后座對(duì)于這輛MINI來(lái)說(shuō)更多只是擺設(shè)。

　　當(dāng)車頂完全敞開(kāi)，后備廂只有125升的空間，這確實(shí)太“迷你”了！車頂閉合狀態(tài)下，后備廂容積可以增加至175升，這仍無(wú)法讓人滿意。別急，后排坐椅放倒后，行李廂空間立刻增至660升，代價(jià)是：不能開(kāi)篷駕駛。

　　駕駛　不要“小”看

　　我們?cè)囻{的這輛MINI敞篷車是Cooper S版，與其他版本的MINI Cooper S相比，它的外觀內(nèi)飾略有不同，最吸引我的當(dāng)屬極具視覺(jué)沖擊力的五輻16英寸輪轂。除此之外，在方向盤的后面、轉(zhuǎn)速表左側(cè)，有一個(gè)在其他MINI車上沒(méi)有的表盤，這個(gè)比轉(zhuǎn)速表小很多的表盤叫做Always Open表，它可以計(jì)算你敞篷完全打開(kāi)的時(shí)間，最長(zhǎng)可以記錄7個(gè)小時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后將重新開(kāi)始計(jì)時(shí)。

　　踩下離合并按下Start&Stop按鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出低吼聲，將六擋手動(dòng)變速器推入一擋，油門踩下，急加速，低吼聲瞬間變成“獅吼聲”，1.2噸的車身被輕易推動(dòng)。別被2000轉(zhuǎn)以下時(shí)的溫和蒙蔽，當(dāng)轉(zhuǎn)速表上的指針超過(guò)2000，發(fā)動(dòng)機(jī)的猙獰面目就開(kāi)始逐漸暴露。

　　全新的MINI Cooper S敞篷版搭載了一臺(tái)1.6升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬的技術(shù)參數(shù)顯示，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到175馬力，在1600轉(zhuǎn)至5000轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出240牛·米的扭矩，百公里加速時(shí)間7.4秒。

　　技術(shù)參數(shù)顯示，這輛車的最高時(shí)速為222公里，在僅有的一段高速公路上，我們將車速控制在160公里/小時(shí)左右，處在關(guān)閉狀態(tài)下的車頂密封良好，非常安穩(wěn)，風(fēng)噪雖然不小，但還沒(méi)到惱人的程度。

　　菲拉赫附近的阿爾卑斯山山路，時(shí)而穿入云霧，時(shí)而豁然開(kāi)朗，路面的每一次顛簸都會(huì)反饋到方向盤上，山路崎嶇，我必須握緊方向盤，眼睛時(shí)刻盯著前方，因?yàn)槁返挠覀?cè)是一米多高的積雪，左側(cè)是萬(wàn)丈深淵，我可不想測(cè)試隱藏在后排坐椅后面的防滾架是否能在150毫秒內(nèi)彈出。好在這輛MINI敞篷車能夠很好地執(zhí)行我的意圖，關(guān)于MINI Cooper S的操控樂(lè)趣無(wú)需再費(fèi)筆墨，享受Always Open。(謝濤）