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　　在全球性金融危機的影響下，2009年杭州的二手車市場會如何發展？ 記者近日采訪了市區兩家最大的二手車專業市場的相關負責人。

　　吳佃軍：今年可能比去年還困難

　　(杭州舊機動車交易市場副總經理)

　　從元旦之后的幾天看，市場非常低迷，無論是人氣還是成交量，都不能和往年春節前的一個月相比。往年這個時候市場已經非常火爆了，而且是一年中最旺的日子。現在市場里賣得好的都是1.6L以下排量的車，中高檔車根本就賣不動。

　　連春節前該好的時候都不好，這只能說明，二手車市場現在整體遇到了困境。可以想象，過了春節又是淡季，4、5、6幾個月更不用說，這樣就要看國慶節那段時間的表現了，也就說今年最大的看點是第四季度。所以對2009年，我認為可能比2008年還要困難，我們要做好打硬仗、度時艱的準備。

　　當然，2009年的市場也可能會有一些積極因素出現，但是現在都沒有公布，誰也不清楚。可以肯定，各個專業市場都會采取一些措施，以促進成交量。

　　韓光裕：2009年二手車市不確定因素多

　　(元通二手車市場總經理)

　　2009年的車市不管是消費者、經銷商還是廠家都會在政府政策的傾斜下獲得巨大的實惠。根據目前的公開報道，汽車工業協會與工信部等正研究出臺一些拉動國內汽車消費的政策，可以說一場由政府所主導的產業救援已經正式展開，各種利好消息將隨著2009年的到來陸續刺激在2008年受傷的車市神經。

　　有可能在今年出臺的政策包括：取消小排量車的車輛購置稅、取消部分過路過橋費以進一步呼應燃油稅政策、車輛提前報廢的補貼政策、油價可能進一步下調等。這些政策雖然大多是針對新車的，但是肯定也會對二手車市產生連帶影響，如果都能出臺，對二手車市場還是有一定的刺激作用。

　　但是，由于金融危機還沒有結束，宏觀經濟走勢仍不明朗，對二手車交易也存在一些影響，所以2009年的二手車市場究竟如何，現在還無法過早做預測。

　　如果僅僅從總的趨勢看，我們認為，2009年上半年的成交量會非常低迷，下半年有可能會轉好一些。